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2009.07.01

7月1日、東海道線全通120周年。

▲ヘッドマークを掲出した東海道線のE217系

東海道線の全通120周年ということで、ヘッドマークが掲出されている。デザインは横須賀線開業120周年のものと色違い（スカ色と湘南色）である。

横須賀線が基本8編成＋付属8編成に掲出されているのに対して、こちらのヘッドマークはE217系1編成（F-03＋F-53）とE233系1編成（E-01＋E-51）の2本への掲出。いまや（JR東日本管内）東海道線の代表形式といったらE231系だが、湘南新宿ライン絡みの広域運用が存在するためか避けたものと思われる。たったの2本だけの掲出ってのはちとさびしいが、いずれも運用がかなり限定的なので、比較的すぐ捕まえることが可能である。

2009.06.30

祝・創立100周年！

▲特急金町行として運転された「創立100周年記念列車」

100年後の創立記念日が私の休日と重なるように創業していただければありがたかったのだが、なんとか時間をやりくりして撮影することができた。"青電色"となった3356編成を使用しての「創立100周年記念列車」である。上野では出発式が催されているが、スペシャルゲストを用意するわけでもなく、また、列車も"青電"が特急金町行として走るだけで、装飾の類は一切無しという実に渋い内容。だが、それが素晴らしい。訳の分からんヘッドマークを付けて100周年の重みをぶち壊してもらってはたまらんのである。余計なものはいらないのだ。

さて、軽々しくも特急金町行として淡々と走るだけ・・・と書いてしまったが、今回の列車は特急金町行という点が重要だったように思う。ひとつは1912年に京成が始めて開業した区間（押上～伊予田、曲金～柴又）を含み、原点に帰りつつ、（通過駅は無いけど）初の金町線での特急運転（※）で、100周年にして新たな歴史を作ったのである。

運番はS99で、3月末に運転された9100形の特急千葉ニュータウン行と同じく駅の案内表示類もしっかりと「特急金　町」の表示が見られた。運転当日の送り込みは高砂から運転されている。宗吾からの送り込みは、朝だけ走って高砂に入庫する営業列車を使うのかなと勝手に思っていたのだが、前日に臨時の回送スジを使って送り込まれたようである。特急金町行を青電復活の営業第1号列車にしたかったようだ。

▲送り込み

大勢の連中が沿線でカメラを構えていると、沿線の方から「何かくるの？」などと声を掛けられることが多いが、沿線に住んでいらっしゃるご年配の方々と少しながらお話させていただいたところ「懐かしいね」とのこと。私が生まれた頃は既に赤電だったので、今回の青電はちっとも懐かしくないのだが、こういうハナシを聞かせていただくと何だか私も懐かしい気分になる（？） ただ、「ちょっと色が違うかも」「もっとくすんでた」ってな声も聞いた。もしかしたら4年間（次の検査まで）走らせて、汚くなってきた頃がちょうどいい（？）のかもしれん。ってなわけで、100周年限定とか言わないで、できるだけ長く走らせていただきたいことを切に願いつつ文を〆る。

（※）すごく自信無い（>_<）のだが、多分初か？？？？？？？？？？？？？
手元の資料には今のところ見当たらないし、思い当たるところで終夜運転にて急行金町行とか金町始発のエアポート快特羽田空港行という列車はあったが、これらは京成線内は普通だったし。

2009.06.20

この会社は車両置換えのペースが尋常じゃない・・・

▲新宿線直通の証、緑色の方向幕を表示して走る6000系

▲堂々の前パン10連も見納めに

京王では2010年度の全車両VVVFインバータ化を目指して車両の更新が進められているが、この一環で1980年から新宿線への直通運転を担ってきた京王6000系の30番台編成が全廃となった。つまりは、都営新宿線から京王6000系が撤退。最終運用は今月10日の65K、編成は6742編成－6438編成であった。個人的には、本八幡から新宿線で都心方面に出る時によくお世話になった。

京王と都営新宿線の直通では「冬そば号」とか「Tama Zoo Train」などの臨時列車を走らせることがままあるので、このノリで京王6000系撤退のイベント列車をほんのり期待していたのだが、何事も無く静かな撤退となっている。しかし、他の6000系新宿線直通編成が廃車直前は距離稼ぎのために本線系統の運用に入っていたというから、最後の6742編成－6438編成が6000系30番台の用途である新宿線直通で運用を終えられただけでもよかったのかもしれない。

2009.06.16

6月16日、横須賀線開通120周年。

▲横須賀線120周年のヘッドマークを掲出したE217系

個人的に209系以降のいわゆる"走ルンです"シリーズの中で最も好きなE217系がヘッドマークを掲出して走っているというので、ほぼ最高の光線（後にくっついている付属編成が更新車なのが気に食わないが）で激写也。横須賀線－総武線のE217系へのヘッドマーク掲出は記憶に無いのだが、もしかして今回が初か？？？

デザインは余計なイラストを一切入れないシンプルなもの。フォントも落ち着いたもの（漢字部＝モトヤアポロ）が使用され、どことなく大人のデザインを感じさせる。ヘッドマーク本体をステッカーで誤魔化さない点も◎。ヘッドマークは15両編成運用時にヘッドマーク同士が干渉しないように、基本編成の千葉方、付属編成の久里浜方に掲出されているので、撮影時は注意が必要である。

- メモ：ヘッドマークを掲出している編成 -
基本編成：Y-4,Y-7,Y-12,Y-16,Y-17,Y-19,Y-20,Y-36
付属編成：Y-108,Y-110,Y-115,Y-116,Y-118,Y-130,Y-138,Y-140