2006年の記事
2006.12.26
京成線 船橋駅付近の下り線を高架化
祝・京成線船橋駅下り線高架化。船橋付近の下り線が高架化されて早1ヶ月。先週土曜のことであるが、ようやく下り線が高架化された後の船橋駅の様子を見に行くことができた。思えばずーっと工事していた...
2006.12.23
京成線 日中快速の佐倉折返しを見る
京成線では、2006年12月ダイヤ改正において佐倉以東の利用実態による列車本数の適正化を行ったため、日中時間帯の快速が佐倉止まりに、特急が佐倉以東で各駅停車となった。ここでは、佐倉折返しとなる...
2006.12.18
四直珍列車研究 6 - 平日 16A32
さようなら、6連特急。A33と言えば、平日に1つだけ残っていた6連による優等列車中心の運用であり、「特急」で上野－成田空港を3往復するものだった。種別の新設などによって列車の運行系統が整理された...
2006.12.03
四直珍列車研究 5 - 平日 1613T
都営車の超ロングラン特急。浅草線系統では、エアポート快特などの花形列車が走っているが、この1613Tも違った意味で花形と言えよう。京急線の三崎口から京成線の成田空港まで...
2006.10.24
LED新1000形、成田へ
LEDな京急新1000形、成田へ。今日は寒気の影響で関東の天気は大荒れ。いやはや、寒かった。この影響で、朝を中心に列車は遅延。917Hも遅れたために、73Hに充当されていた1057編成が高砂から...
2006.10.21
四直珍列車研究 4 - 平日 959
平日朝の芝山千代田行、959列車。この列車は成田－芝山千代田間の通称"芝山シャトル"の送り込みも兼ねているが、ここでは京成津田沼始発の本線普通という点に注目したい。京成津田沼の引き上げ線から...
2006.10.17
新京成8000形「to Chiba」ラッピング電車
新京成8000形、千葉へ。8000形の側面の帯が新しくなったことはお伝えしたが、早速2編成目が登場。8508編成である。さらに、8508編成は千葉線直通運転の広告編成となっているようで、前面と...
2006.10.11
四直珍列車研究 3 - 平日 13A30
6両編成の快速高砂行。平日13A30レは、6月に実施されたダイヤ変更で13A20レ快速高砂行を6両編成化した列車である。朝の特急1往復を8両編成化した6月のダイヤ変更で、昼間のこの列車がなぜ...
2006.09.28
京成線 まだまだ頑張る3300形
まだまだ頑張る京成3300形。ここのところ、3300形の工場検査が相次いでいる・・・気がする。（3348編成：18- 8、3328編成：18- 9）と言うわけで、3300形はもうしばらく走りそうだが...
2006.09.23
棚ぼた銀河
棚から牡丹餅ならぬ、棚から銀河。19日から22日にかけて関西方面に行ってきた。関西に着いて一発目、関東じゃ見られない寝台特急「日本海」を撮ろうと岸辺に出向いたのだが...
2006.09.06
静岡鉄道 2006年夏
今年の夏も静岡へ行く機会がたびたびあったので、静岡鉄道を撮ってきた。コルゲートのあるステンレス車両にも関わらず、車体全体をラッピングしてしまうとはスゴイ。個人的には、広告のラッピングは...
2006.08.27
京急2100形 「NISSAN/F・MARINOS号」運転
多分、BLUE SKY TRAINが"BLUE"じゃなかったら実現しなかったであろう（嘘）、京急と日産のタイアップ電車。横浜の更なるPRを、ということで21日まで運転された。「KEIKYU...
2006.08.22
続・2006年「花火ナイター号」
7月25日の記事で、「花火ナイター号」を天気の良い日に撮りたいとか言っていたが、無事に撮ることができた。順光線でかつ、急行灯点灯がGood。3000形のLEDへの対応（1/100secで切りつつ...
2006.08.04
四直珍列車研究 2 - 平日 906・10A03a
京成線では6月に小規模なダイヤ変更を実施した。平日の朝に運転していた6両編成の特急成田空港行8A31レを8両編成にするためのダイヤ変更であったが、運用のやりくりから上野〜高砂間に2本の回送列車が...
