毎年大晦日は上記のようなタイトルで1年をテキトーに振り返っているのだが、今年は「KSWeb」にて今年1年でアクセスの多かった記事を順に並べてみる。以下、アクセスの多い順である。

1．新京成8000形 VVVF化改造
VVVF改造された新京成8000形の様子を載せたもの。googleで「新京成8000形」と検索すると2番目にヒットするのがアクセス件数が多い要因。ページ製作の裏話としては、実は初めて動画を掲載した記事だったりする。

2．東洋バス 路線一覧070201
昨年2月の記事、しかもバスネタが第2位に！？　実はWikipediaの「東洋バス」の頁に関連リンクが貼られており、そこからのアクセスが多い。内容的には［64］に経路変更が発生しており、改訂版を掲載しなきゃいけないのだが・・・目下放置中^^;

3．「成田エクスプレス」用新型車両 E259系

4．京成近況3題
昨年8月の記事。普段はアクセスが少ない記事なのだが、Yahoo!で「新型スカイライナー」で検索すると上位にヒットした模様で、下記の新型「スカイライナー」のデザイン発表日に大量のアクセスを稼いだのだった。

5．「新型スカイライナー」デザイン発表す！
3位と5位に成田空港アクセスに絡んだ記事がランクイン。この両日は「KSWeb」トップへのアクセスも多く、新型「スカイライナー」が発表された当日が2008年で最もアクセスが多かった日であった。

以下、記事名のみ。

6．「京浜急行」から「京急電鉄」へ

7．京急1000形 深夜の成田詣 2 - 真夜中の試運転

8．京急1000形 深夜の成田詣 3 - 12～14日の動き

9．新京成8938編成に小変化

10．「快速」表示の「快特」

まぁこんなもんでありました。それではよいお年を～。

Canon EOS 50D (σ・∀・)σゲッツ！

前々から予告してた（？）50Dをようやくお買い上げ。自らカメラを手にして8年、いよいよハイアマチュアクラスのカメラをゲッチュしてもうた。

まだあまり試運転をしていないのだが、あれこれイジっみたところのファーストインプレッションをば。

・秒間6.3コマの連写は伊達じゃないッ！ KissDNでは少量過ぎて悩まされたバッファメモリも多いから、自分が使う範疇においては連写中にメモリ不足に陥るということはなさそう。「下手の鉄砲、数を打てば当たる」の"数"が増えたということ。

・バッテリーグリップ（BG）を付けたKissDNと本体のみの50Dの重量が大体同じぐらいで、機動性の面からとりあえず50DのBGの導入は見送っているのだが、グリップ時の安定性を考えると（当たり前だが）BGがあったほうがよく、導入するかどうか目下悩みの種。

・シャッターの音で機材を決めるという人がいるが、これは（個人的には機材を決めるまでは至らぬものの）私も同感で、シャッター音はすごく重要なファクターだと思う。シャッターを切った時に出るあの音が自分にとって心地よければいい作品もそこから生まれるというものである。KissDNのシャッター音を擬音化するならばカシャカシャ系（？）、50Dはカツカツ系である。連写するとカツカツカツカツ・・・ちょっとイマイチかな（爆）

・画素数が増えた分と、データの14bit化で画像1枚のサイズがなんと20MBに！

・この系列の機種だと、ISOまで1/3段分で設定できるのだが、ISO160とかISO320ってのがなんとなく邪道のような気がして設定で1段分のみの変更にしてしまった。そのほうが露出の計算も慣れてるし。

・50Dが吐き出したデータ、シャープネスのデフォルトが3になってる。

・DPPのヒストグラムの表示域が（KissDNと比較して）広くなっているのだが、これはダイナミックレンジが大きくなってるということ？？

実用性はともかくISOが拡張設定で12800まで使えるのは何らかに活用できそう。高感度において、KissDNと比較すると格段にノイズが減ってるのは撮影シーンが広がって大助かり。

CDを簡単に処分する方法をメモ。

大掃除してたら要らなくなったデータCDが出てきたので処分。中身を見られてもどうってことないしょうもないデータではあったのだが、念のため。

先日話題にしたDPPだが、輝度ノイズ緩和レベルをデフォルトで0のままにする方法を発見。

デフォルトを0にしてやって、必要あらばノイズ緩和をすればよい。先日の記事の繰り返しになるが、最初からノイズが緩和されている必要はないのである。

▲googleのロゴに0系

KSWebの方でも書いたが、こんな扱いをされる鉄道車両ってのは2度と出てこないかもしれないな。