1993年と1996年に8連3本が製造された新京成8900形ですが、新京成全体における事業計画により、2014年にそれぞれの編成から中間車2両を抜いて6両編成となりました（同時に新京成全編成の6連化を達成）。このうち8918編成は、制御装置が6連化改造に合わせてVVVFインバータを廃車となった8000形の流用品とみられるIGBT素子のものに換装されています。換装されたのは制御装置のみのようで、8000形VVVF車の全密閉型電動機は流用されずに8900形オリジナルのままとなっていることから、走行音はなんとも従来の8900形と8000形VVVF車をミックスしたような感じになりました。6両編成となった8900形ですが、京成線への直通対応はなされておらず、ひきつづき新京成線内のみで運用されています。
新京成8900形8916 北初富→新鎌ヶ谷
新京成8900形8916 鎌ヶ谷大仏→二和向台
新京成8900形8916 高根公団→高根木戸
新京成8900形8916 薬園台→前原
従来の8900形と8000形VVVF車を足して2で割ったような感じの走行音です。自動放送やコンプレッサーは従来のままとなっています。
関連項目
【三菱電機 IGBT-VVVF】 Update 2015.10.04 / Release 2015.10.04
タグ：新京成電鉄
最新記事
東京メトロ16000系 走行音
2010年11月4日に営業運転を開始した東京メトロ16000系は、千代田線を走る6000系の置換え用として登場した車両です。東京メトロの新世代車両10000系シリーズの第3弾となりました。この...
東京メトロ16000系16414 根津→湯島
JR東日本E235系（三菱VVVF車） 走行音
JR東日本E235系は2015年に登場した通勤型車両です。E231系、E233系に続く次世代の車両として開発され、様々な新機軸が盛り込まれた意欲的な新型車両となりました。車体は東急車輛と...
JR東日本E235系モハE235-1 新大久保→高田馬場
新京成8900形IGBT-VVVF車 走行音
1993年と1996年に8連3本が製造された新京成8900形ですが、新京成全体における事業計画により、2014年にそれぞれの編成から中間車2両を抜いて6両編成となりました（同時に新京成全編成の...
新京成8900形8916 鎌ヶ谷大仏→二和向台
北総鉄道（千葉ニュータウン鉄道）9000形 走行音
北総鉄道（千葉ニュータウン鉄道）9000形は、1984年に登場した通勤型車両です。住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線（現・北総線の一部）小室〜千葉ニュータウン中央間の開業に合わせて、6連2本が...
北総鉄道9000形9018 松飛台→大町
北総鉄道7260形 走行音
北総鉄道7260形は2002年に登場した車両です。それまで使われてきた7250形の代替として導入されました。見た目から明らかなように京成3300形をリースしたものです。運用は他の北総車と共通で...
北総鉄道7260形7266 大町→松飛台
