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京成では、6月1日にダイヤ修正を行った。下りの列車ではあるものの朝ラッシュ時に6連で運行されていた朝の特急1往復（7A31→9A30）を8連にするためで、伴って他の一部の列車にも変化が生じている。

方法としては、6A04の折り返しを7A31へと繋げ7A05として運行、代わりに7A31へ繋がっていた6B08が7B09→8A31（旧799→8A05）と流れて宗吾入庫となった。すなわち、一部の6連運用と8連運用を入れ替えることで、特急を8連にしたということになる。一方で8A31は6連の快速宗吾参道行きである。

また、従来1007となっていた8A04（旧8A30）の折り返しはと言うと、折り返し10A19となってそのまま特急として運行する。ここでA05とA19は繋がっているものの、上野で運番を変更することで対応している。つまりA05は10A19以後A19となる。

さらに、上野で折り返し10A19となっていた996は、10A03に繋がって以後A03で運行する。1007となる列車は高砂から回送906を運行、従来上野で10A03となっていた8A02は折り返し回送10A03aとなっている。辻褄合わせのために（?）上野～高砂間に2本の定期回送列車を運転することとなった。なお、従来の10A03は列番重複回避のため10A03bとなる。

その他、昼間の13A20が13A30となり、6連となっている。

ダイヤ修正に伴う列車の流れ
・... → 6B08 → 7B09（799） → 8A31（8A05） → 宗吾△
・... → 6A04 → 7A05（7A31） → 8A05（8A30） → 10A19 → ...
・... → 877K → 996 → 10A03b（10A03） → 11A02 → ...
・... → 8A02 → 回10A03a（新設） → 高砂△
・高砂○ → 回906（新設） → 1007 → ...
・宗吾○ → 回13A31（回13A21） → 13A30（13A20） → 高砂△
※太字：今回の修正で登場した列番
※（　）：修正前の列番、その列車のダイヤを踏襲する

あと、771に若干の時刻変更がある模様。

高々1本の特急を8連にするためのダイヤ修正ではあるが、回送列車を新設したりして特急の8連化を補っているわけで、これほどのやりくりしなければならないということだ。