2006.10.11
6両編成の快速高砂行。
京成3600形 3668編成
2006.7.11/ユーカリが丘〜うすい
- ［平日］13A30 快速高 砂行
- 始発：成 田1329 → 終着：高 砂1434
- ダイヤ：2006.06.01変更
- 備考：ー
平日13A30レは、6月に実施されたダイヤ変更で13A20レ快速高砂行を6両編成化した列車である。朝の特急1往復を8両編成化した6月のダイヤ変更で、昼間のこの列車がなぜ6両編成に？ と思われるかもしれないが、これは同変更で同じく6両編成となった8A31レ快速宗吾参道行と密接な関係にある。
ダイヤ変更で8A05レが8A31レとして6両編成となったために、朝ラッシュ後に宗吾車両基地に入庫する編成1本も8両編成から6両編成となっている。そこで、従来はお昼ごろに8両編成で宗吾車両基地を出庫する1本を6両編成とし、誕生したのが13A30レというわけだ。昼間に1本走る6連快速は、車両運用の都合上の問題だった。
修正前のA21運行は単独の運用だったが、A31運行は上記都合上、例外を除いて朝と同じ車両が用いられる。
京成3200形 3264編成
2006.7.28/ユーカリが丘〜うすい
関連記事
2006.12.18
四直珍列車研究 6 - 平日 16A32
さようなら、6連特急。A33と言えば、平日に1つだけ残っていた6連による優等列車中心の運用であり、「特急」で上野－成田空港を3往復するものだった。種別の新設などによって列車の運行系統が整理さ...
2006.12.03
四直珍列車研究 5 - 平日 1613T
都営車の超ロングラン特急。浅草線系統では、エアポート快特などの花形列車が走っているが、この1613Tも違った意味で花形と言えよう。京急線の三崎口から京成線の成田空港まで、141.8kmを一気に...
2006.10.21
四直珍列車研究 4 - 平日 959
平日朝の芝山千代田行、959列車。この列車は成田－芝山千代田間の通称"芝山シャトル"の送り込みも兼ねているが、ここでは京成津田沼始発の本線普通という点に注目したい。京成津田沼の引き上げ線から...
2006.08.04
四直珍列車研究 2 - 平日 906・10A03a
上野線の回送列車。京成線では6月に小規模なダイヤ変更を実施した。平日の朝に運転していた6両編成の特急成田空港行8A31レを8両編成にするためのダイヤ変更であったが、運用のやりくりから上野〜高砂間...
2006.05.14
四直珍列車研究 1 - 平日 861
平日861は、京成津田沼始発大和田行の定期回送列車である。千葉・千原線の運用についていた車両を、大和田発の普通列車に回すために運転される。この区間を走る回送列車は珍しく、また、4両編成の回送...
最新記事
2025.10.01
京成線 3050形と3000形の違いを探せ！
京成3050形と3000形の違いを探してみよう。2010年7月の成田スカイアクセス線の開業に合わせて導入された3050形。もとは同線を走るアクセス特急用の車両だったが、2019年度からの...
2025.09.25
国鉄型車両を訪ねて 28 - JR東日本EF81形牽引「安中貨物」
国鉄型車両を訪ねて。その28は、EF81形電気機関車が牽引していた「安中貨物」である。JR東日本の電気機関車が風前の灯となっている。同社においては工臨や配給輸送などの業務用列車がE493系や...
2025.09.20
フランス国鉄 TGVに乗る 3 - TGV inOui編
2024年秋にフランスを訪れた際に、フランス国鉄の高速鉄道TGVに乗る機会があったので、雑感を記してみようと思う。その3はTGV inOui編。フランス国鉄TGV乗車記、いよいよ乗車編を記す...
2025.09.15
北総9200形 「北総線沿線活性化トレイン」運転（2025年）
北総線沿線の魅力がぎゅっと詰まった電車。北総鉄道では、7月中旬より「北総線沿線活性化トレイン」の運転を行っている。同企画は、北総線沿線地域の更なる活性化を資することを目的に、北総と沿線自治体...
2025.09.10
京成線 まだまだ頑張る3600形
1982年に営業運転を開始した3600形。2016年度より廃車が始まり、現在では3668編成と3688編成の2編成を残すのみとなっているが、3668編成は2025年8月に、3688編成は...
