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2007.02.16

話題としてはかなり古くなってしまったが、新京成800形では唯一6連として残っていた818編成が廃車となり、すでに解体作業が行なわれているとのこと。

▲珍しく日中を走行する818編成（改正前）

▲新京成の特徴でもあるカーブを行く

今回の廃車は、8800形の編成組み換え（8連×3本→6連×4本）による影響と思われる。かつて、一部の情報では818編成も京成千葉線に乗り入れるとされていたが、実際に京成千葉線に乗り入れたのは8800形であり、それによって818編成が廃車となってしまったのはなんとも皮肉なことだ。

800形はあと8連が2本在籍しているが、相変わらずラッシュ時の運用が多く、昼間に見られることは稀となっている。

こちらにコメントさせて頂くのは初めてですm(_ _)m
某所ではお世話になっております＾＾

新京成の話題なので少し書かせて頂きますね。
818Fの解体は既に終了していました…
これは先週あたりに、私がくぬぎ山車庫に行って確認して参りました。
稀に見るスピード解体に驚きを隠し得ません…＾＾；
また残る800形8連二本ですが、確かに日中運用は稀ですね。
ただ実質、8連の運用数の減少よりも8800形の組み替えによる8両編成の減少の方が多いので確率は上がったと言えますね。
実際に、ダイヤ改正後は割合的に一週間に一度程度800形が日中も拝めるような状況になっています。
まぁ二本一気にはいることはまだないみたいです…
一度あったみたいですが、途中くぬぎ山で差し替え喰らったみたいで＾＾；
しかしながら、8800形の新京成線内専用編成である8802Fが出場し営業を開始したという情報も聞きます。
また、それに伴い暫定的に昼間にも6連を走らせる…なんて噂もあるみたいです。あくまで噂ですが＾＾；

ということで、やはり元気なうちに記録することが大事ですね！
長々と失礼しましたm(_ _)m

YOSHIKIさん、こんにちは。

800形に関する動向ありがとうございますね。818編成は既に解体をも終えてしまったとは・・・。
また、800形8連が日中の登板頻度が増えたということですが、何気に8800形8連3本の組み換えは8連のほうには朗報だったようですね（＾＾ゞ

＞ということで、やはり元気なうちに記録することが大事ですね！

いやはや、やはりこれに尽きます（笑
800形8連が日中に入ったところを狙って、新京成のほうに出かけてみようと思います。