2007.08.18

»2007年「京成グループ花火ナイター号」

今年も毎年恒例の「京成グループ花火ナイター号」が運転されている。ヘッドマークステッカーの掲出、今年は京成車の他に新京成車にも実施されており、これも新京成の千葉線直通効果の一つだろうか（＾＾ゞ

▲今年は3017編成が担当

▲新京成車にもヘッドマークが初登場

わかる人にはいいですけど、わからない人にはわからないですからね。新京成の案内でも
「快特（失礼しました）快速特急○○行きは３or４番線から○時○分の予定です。」
という風にいっていました。

正式名称を快速特急にしないのはなぜでしょうかね？？

はじめまして、書き込みさせていただきます。
昨年12月のダイヤ改正で「快特」が登場しましたが、「快速」と区別がしにくいのは確かですね。京成で「快特」が登場した理由は今でも不思議なのですが、京急に合わせたかったのだと思います。
今後は都営浅草線内の接近放送(北行)も「快速特急」にアナウンス変更するのか気になるところです。

停車駅の見直しはどうでしょうか？例えば高砂～船橋は無停車、というような感じですが…。

>>3700様
今回の変更は、肉声での案内のみの変更ということで“応急処置”な対応と感じました。正式名称を「快速特急」とするならば駅の案内装置等の変更等々、大規模な改修が必要になると思われます。

>>Ａ80＆481様
はじめまして、こんにちは。

「特急」の佐倉以東各停化で旧「特急」と同じ停車駅となる種別が必要となったわけですが、種別用の方向幕でこれ以上コマ数を増やせなかったことと、京成では使っていなかった京急線内用の「快特」があったことが、「快特」になった理由のひとつかと思われます。それにしても京成で「快特」が登場するとは思いませんでした（＾＾ゞ

都営浅草線内に関しても同じような対応をしてもよいのでは、というのはもっともだと思います。・・・が所詮別の会社線（都は局ですが）、どうなるのかは少し注目しておきましょうか。