2007.11.28

»四直珍列車研究 14 - 平日 917H

▲京急車による唯一の成田行

［平日］917H　快速成　田行
始発：羽田空港954 → 終着：成　田1154
ダイヤ：2006.12.10改正
備考：京急線内917SH、押上まで「（飛）快特」

これまで京急車による成田行は数多く運転されてきたが、2006年12月改正で日中の快速が佐倉止まりとなってしまったために、一転して唯一の成田行となってしまったのが917Hである。この917H、個人的には現ダイヤで最も謎な列車のように思うのだが・・・。

というのも、成田行の快速は朝夕に多数運転されているが、8時台後半から16時台にかけては佐倉止まりとなっており、この時間帯に突如として1本だけ成田行が現れるというわけである。一旦、宗吾基地に入庫するものの、佐倉～宗吾参道間は多数の回送が運転されており、この列車も回送で宗吾まで運転させれば済むのではと思うのだが・・・う～む、謎である。

結果的に、佐倉から10A05の4分後追いとなっており、あまり意味があるとは思えない続行運転となってしまっている。他社所属車両の走行距離調整・・・とも考えられるが、来月のダイヤ修正で京成車に置き換わっても佐倉止まりとはならず、不可解な成田行は残存することとなってしまった。

12月2日以降、京急車の営業運転は佐倉まで、入線は宗吾参堂（85Hの宗吾基地一時入庫）までとなり、昨年に引き続いて、乗り入れ区間が若干ではあるが縮小されている。

こんにちは。
私は昨日京急＆京成時刻表を購入しました。前回話題になりました通り、京急車の成田行きは消滅していたことに気づきました。羽田空港駅開業から10年近く、成田空港(最後の1年は成田)まで遠征していた京急車ですが最後の成田行きは昨日が最後でした。(同じく成田空港行きは昨年12/8が最後)去年の改正では京急車による成田行きは平日1本となり、孤軍奮闘ながらも頑張っていました。
来年のダイヤ改正で成田運用がまた復活する、というような可能性もあるかどうか分かりませんが、現時点では600(車両の都合がつかなかった場合はそれ以外の車両)がはるばる成田口まで走っていたことを記憶にとどめておきたいものです。宗吾参道での休憩運用は平日/土休日とも残りますが、佐倉～宗吾参道間は営業運転でないのがさびしいですね。

>>A80＆481さま
お久しぶりです。
今修正では、成田行は消滅したものの、17Hが佐倉方面1往復増で、85Hと合わせて3往復体制となりました。運用範囲は狭くなりましたが、京急車を見かける機械は少しですが増えたことになりますね。

快速の成田駅での折り返しは時間に余裕があったもので、京急車の成田折り返しを狙って車内の記録をしたことが思い出されます（笑）