2008.02.07

»「成田エクスプレス」用新型車両 E259系

JR東日本によると、2009年秋より特急「成田エクスプレス」を新型車両E259系に置き換えるそうな。2009年と言えば、2010年の成田高速鉄道が開通を翌年に控えた年であり・・・やはりJRとしてもこの成田新線の開通を意識せざるを得ないということだろうか。いずれにせよ何かしらのてこ入れは行なうだろうとは予測していたが、新型車両をぶち込んでくるとは思わなんだ。E259系は新型スカイライナーのライバルになるわけだが、速さで負けていても、新宿や池袋または横浜に直結する利便性で勝負ということになりそう。JR東日本、早くもやる気満々である。

▲現行の「成田エクスプレス」用、253系

ところで、ネット上においてE259系はJR北海道の789系に似てるという意見が散見されるが、運転台の窓回りや車体断面等々E653系に似ており、JR東日本発足以降の特急車両の流れを汲んでいるってな感じ。デザイン担当は現行の「成田エクスプレス」を担当し、またE653系も担当しているGKインダストリアルデザインと思われる。現行の253系が登場時に鮮烈な赤を纏って強烈な印象を与えたに対して、E259系は目新しさが無いのがやや残念か。プレスリリースの車両イメージはややラフなものであったが、実車がどんなものに仕上がるか楽しみである。

というわけで、「成田エクスプレス」に新車が登場するわけだが、大本命の新型スカイライナーのデザインもそろそろ気になってくるころである。

▲急行灯点灯（？）、ヘッドライトを上向きにすると上部2灯が点灯する仕組み

青春　18　きっぷ、

利用して、

成田エクスプレス　253系を、

撮りに行きますので、

成田エクスプレスの車庫、

教えてください。

明らかに新スカイライナーへの挑発（と言うより先制カウンターパンチ）と思いますが（良い見方をすれば先手を打たれたとも言いますが）、この時期に発表したと言うことは、新スカイライナー対策なのかも知れませんね。

>>イエローアイスさま
こんにちは。
新スカイライナーは山手線の日暮里から成田空港間が最短36分ということだけでかなり大きなインパクトですから、JRとしても勝負するにはこれに負けないようなものを出さなければならないですよね。そのひとつが新型車両だと思いますし、またJRは線路がどこまでも繋がっている利点を生かして直通で空港へいけるということをより前面に押し出すのではと思います。