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エトセトラ

2008.04.30

さて、引き続き7000系P6の話題。前回のパノラマカーの記事以後の報道によると、来たる6月28日のダイヤ改正で12両(4連3本)まで減らす計画とのこと。現在42両が在籍しているパノラマカーだが、一気に30両の削減となるようだ。また、当初発表では2010年引退としていたが、別の報道では2009年度の早い時期に全廃という話も挙がっており、この通りになるのならば、P6は夏まで、そしてパノラマカーとしても既に残すところ1年を切ってしまっていることになる。

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▲本線を走り抜ける快急豊橋行

前回のパノラマカーの記事でも触れたが、5月末に一部運用の置換えが発生し、P6の一部の運用、特に本線の優等運用がことごとく5000系担当となってしまった。京急1000形のように古参車ながら本線を優等列車で走る姿がイイのであるが、それも徐々に見られなくなってきている。とうの昔に主役は譲っているものの、ここに来てさらに脇役へ脇役へと追いやられてしまうのはやはり名車だろうと古参車の宿命だろうか。なんとも残念な限りである。特に豊橋乗入れは土休日夜の一往復を残すのみとなっている。

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▲上の快急の折り返し、急行岐阜行