2008.07.22

»「快速」表示の「快特」

気づいたら梅雨が明けており、また、気づいたらすっかり更新をサボっており・・・せっかく当サイトを見ていただいている方には申し訳ありませぬ。最近ちょいと忙しくて撮影に出かける機会がなかなか得られないのだが、そんなときは例によって過去ネタをば。「快速」表示の「快特」、2003年の出来事である。

▲「快速」表示で京急線を快走する3788編成・・・誤表示？

今でこそ京成線内にも「快特」という種別が存在しているが、京成車の定期「快特」は都営線～羽田空港間の列車種別の一部変更を実施した2003年7月のダイヤ改正で、京急線内にて登場している。それまで、京成車の「快特」は存在せず（ただし臨時列車を除く）、「快特」幕は京成車には備わっていなかった。

ところが、京成車の「快特」が登場するにもかかわらず、他社線内限定ということでサボったのか、「快特」幕を準備しないまま改正当日を迎えてしまった。当然、「快特」の幕が無いのだから「快特」の表示を出すことができない。そこで現れたのが、上の写真の「快速」表示の「快特」である。

というわけで、「快速」表示の「快特」は誤表示ではない。これはただ単に、「快特」と「快速」が似ているから表示させてしまえということだったのだと思われる。かつて北総車の「快特」が無表示で走っていた時期があったが、無表示で走るよりマシ・・・ということなのだろうか。なお、一部で「（飛）快特」での代用も見られた。

ちなみに、かつて運転されていた「城ヶ崎マリンパーク号」・「成田山号」は京急線内が快特扱いであり、京成車充当の際は「快速」（当時の「快速」幕は千葉線の快速用）を表示していた。時は流れて、21世紀にも同じような現象が見られるとはなかなか興味深い。

もちろん、「快特」の「快速」表示は正しいものではないため、京成車にも「快特」幕が整備されることになる。この年の（確か）9月ごろから「基準」の位置に「快特」を追加し、10月からめでたく「快特」表示での運転が開始されることになった。「快速」表示の「快特」はわずか2ヶ月強の間の出来事であった。

こんばんは。
京成車による「快特」が登場したのは5年前でしたが、当時は本線(上野発着)には存在しなかったので、準備しないままそうなったのですね。それだけでなく、京急線内は「快速」と出して走っているのが面白かったことでしょう。現在京急線内で「快速」が見れるのは品川→泉岳寺間だけですから、今となっては貴重な一枚ではないかと思います。さらに一瞬ではありますが、京急に快速が登場したんじゃないか、と思われるような感じもしました。

はじめまして。
むしろ2ヶ月もそのままの状態で走らせていたというのが何とも京成らしいですねw

お初でございます、クハ72と申します。いつも楽しく拝見
させていただいております。よろしくどうぞm(_ _)m

今回の記事は面白いものがありますね。少し似た話題になり
ますが以前、羽田空港が開業したばかりの頃、京急1000形に
羽田空港幕がない車両があり、アナウンスでは羽田空港行き
と言っているにもかかわらず、幕が無いよりはまだマシ！？
ということで、羽田幕のままで羽田空港まで行ってました。

1000形白幕車は消滅してしまいましたが、白幕車の方は
申し訳ありませんが、どうだったか覚えていません。
空港マークステッカーが貼ってあったのを思い出します。
700形にも貼ってありましたが、もう随分と昔の話ですね(^^;

お久しぶりです。

確かに京成らしいといえば京成らしいですね(笑)
京急線羽田駅が開業の際には、早とちって「羽田空港口」って幕を作ってしまったらしいですが。

京成線にはクスッと笑えるようなことが多いと思います(それが良いのかどうかは別として)。

>>A80＆481さま
こんばんは。
記事本文でも触れましたが、無表示で走らせるのならば「快速」を表示させてしまえということだったのだと思われます。我々趣味者には状況が把握できますが、一般の乗客の目にはどう映ったのでしょうかね＾＾ゞ

>>A43Kさま
はじめまして、こんにちは。
この件ですが、「快特」幕追加の費用という面で、京成だけが悪者にされるのは気の毒な気がします（苦笑）　結局、この時の「快特」幕整備の費用は京急負担とされていますが・・・憶測の域は出ません。

>>クハ72さま
はじめまして。こちらこそよろしくお願いいたします。
どうも京急という会社は方向幕に無頓着なところが見てとれ、車両によって方向幕がバラバラ、視認性向上のため白幕にしたのにLEDで再び黒地に戻ったり、クハ72さまの仰るとおり自社線の行先ですら満足に入っていないという有様です（汗）

［羽田空港］幕の整備率が悪い1000形6連の羽田空港行は、今は無き品川～羽田空港間のD急行でよく見られました。［羽　田］で代用したり、「羽田空港」と書かれた札を掲げて対応していたと記憶しております。

>>京都住まいさま
こんにちは。お久しぶりです。
［羽田空港口］もよくわからない行先でしたね。この行先がきちんと？？？出たのは北総7050系のさよなら運転時の撮影会ぐらいでは・・・と思います。ある意味で伝説の行先かもわからんです＾＾

イエローアイスです。
少し前にHNを変更すると表明しましたが、他のサイトで変更後の名前を使っていた方がいたので取り敢えず変更は撤回します。

これと似た表示が京阪でもあります。
京阪のK特急「おりひめ」は交野線に入る為5連で運用されていますが、2600系に「K特急」幕が無い為「特急」表示で代用しています（これを補う意味もありヘッドマークが付けられているがそれには「直通K特急」と正規の表示である）。
但し中之島線対策で方向幕や種別幕を変更している為、2600系でも4連/7連車の大半には「K特急」幕が追加されていますし、5連車にも一部入っているので次期改正から正規の「K特急」幕で行く可能性が大きいです。

>>イエローアイスさま
京阪の「特急」と「K特急」、朝ラッシュ時の淀屋橋～枚方市間の停車駅が同じという点で代用しているのでしょうね。

一方、「快速」表示の「快特」は、その区間で存在しない種別を表示してしまっているというあたり、京阪の例とは似て非なるものかなと思います。

京阪に快速特急?

京阪8000系の表示幕が中之島線関係で交換されていますが、「快速特急」表示が追加されていました。
次期改正で快速特急が設定される可能性が高くなりました。