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2009.01.31

2月14日にダイヤ改正（京急・北総）及びダイヤ修正（京成・都営）が実施される。変更点を適当にピックアップ。

1．【土休日】新京成線直通列車の拡大
2006年12月に開始された新京成の京成千葉線直通運転だが、初めて直通運転実施の時間帯が拡大される。直通拡大は10分間隔での運転時間帯の長い土休日ダイヤでのみ実施され、平日ダイヤでは変更なし。これに伴って千葉線関連列車のダイヤが修正される。

2．【平日】北総特急関連
北総ではダイヤ改正と称しているが、成田アクセス対応への線形改良に伴う運転時分の変更、特急および急行の東松戸停車が主な内容となっており、現実に見える範囲での変更は小規模なものとなっている。表題の北総特急は始発駅を現行より概ね1～2分早く出発するよう改められる。なお、列車は全て特急西馬込行で、626N、716T、732N、704T、720Tの5本。北総車2本・都営車3本という体制に変更はない。

3．【平日】都営浅草線の増発
8時台、9時台に南行2本、16時台、17時台に北行2本が増発される。増発分は以下。
・826T（押上840発普通西馬込行）
　→727Tb（現行普通印西牧の原行）を押上止にして折り返し充当。
・942T（押上901発普通西馬込行）
　→843T（現行普通高　砂行）を押上止にして折り返し充当。
・1627T（西馬込1604発普通印西牧の原行）
・1743T（押上901発普通押　上行）
現行の27T、43Tはともに日中は車庫留置（27T：印旛、43T：高砂）となっており、これを活用したものとなっている。午前中増発分の列車でともに馬込入庫に変更、午後の増発分で元に戻している。

4．【平日・土休日】神奈川新町始発、特急印旛日本医大行の設定
平日、土休日ともに527Hで、元々品川まで回送で運行されていた列車を種別変更したもの。なお、土休日は都営車から京急車へ置き換えが発生している。土休日27Hは現行の27Tを22時台まで踏襲し、羽田－北総系統の京急車は59H・27Hの2本体制になる。（余談ながら京成時刻表Vol.24-3では土休日527Hの変更が反映されていない。）

情報は後ほど追加予定。

余談：時刻表の誤植？
京成時刻表Vol.24-3では、浅草線内優等列車が細字になる、網掛けが無くなる、従来西馬込の行に表示されていた京急線内の種別表示が無くなる、など使い勝手が悪くなってしまった。泉岳寺発着のA快特は相変わらずHのままだし、ここらへんの改善を願いたい。

▲北総では冊子タイプの時刻表を配布

元快速エキスポです。ご無沙汰しておりますm(_ _)m

本日時刻表を買って早速読み通して居ますが、変更点がありましたので書かせて頂きます。(北総線内のみですが・・・。)
京成車の北総乗り入れ運用が１→２運用(1755K,1887K)に
京急車の北総線内急行運用の消滅(1793H)
北総車の北総線内急行運用が３→４運用(1925N,1939N,2031N,2021N)に
印旛日本医大発印西牧の原行きの新設(1030T,2024N)となっています。

その他細かい点は把握できていませんが、補足程度にでもお役立て下さい＾＾；

印旛日本医大発印西牧の原行きは新設でなく１往復増でした。
訂正致します＾＾；

こんばんは、今回のダイヤ修正では、前駅、京成幕張本郷駅での、上野方面・津田沼折り返し（上り線ホーム発着）と新京成線直通列車との乗り換え時間が新たに新設されて、便利になりますが、平日の日中時間帯と土曜・休日の新京成ホーム5番線発着時間帯は京成津田沼駅での乗り換えが引き続き不便を強いられるのはまだ続行されるのが納得いきません。
幕張本郷駅だったらお年寄りのお客様には評判を呼びそうなのに、京成津田沼駅での乗り換えが遠く不便で困ります。日中時間帯の千葉線～京成上野間列車の再開を早くしてほしいです!!

期待を裏切られ残念、無念です!!休日ダイヤ幕張本郷乗換え時間を期待していましたが引き続き、新京成ホーム5番線発着で不便な乗り換えを強いられ続かれるのはもう嫌です!!
土曜・日曜は中山競馬場の開催日もあり、柴又観光や浅草・上野界隈への需要客には不評を喰らわれるばかりです!!
不便な乗り換えを強いられた影響により、駆け込み乗車が後を経ちません!!

>>げんこつさま
北総線は平日夕方～夜に比較的大きな変化がありましたね。京急車の下り急行の運用から無くなってしまいましたが、代わりに2031Nが急行になったということで7260形の急行も期待できそうですね。