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2009.06.20

この会社は車両置換えのペースが尋常じゃない・・・

▲新宿線直通の証、緑色の方向幕を表示して走る6000系

▲堂々の前パン10連も見納めに

京王では2010年度の全車両VVVFインバータ化を目指して車両の更新が進められているが、この一環で1980年から新宿線への直通運転を担ってきた京王6000系の30番台編成が全廃となった。つまりは、都営新宿線から京王6000系が撤退。最終運用は今月10日の65K、編成は6742編成－6438編成であった。個人的には、本八幡から新宿線で都心方面に出る時によくお世話になった。

京王と都営新宿線の直通では「冬そば号」とか「Tama Zoo Train」などの臨時列車を走らせることがままあるので、このノリで京王6000系撤退のイベント列車をほんのり期待していたのだが、何事も無く静かな撤退となっている。しかし、他の6000系新宿線直通編成が廃車直前は距離稼ぎのために本線系統の運用に入っていたというから、最後の6742編成－6438編成が6000系30番台の用途である新宿線直通で運用を終えられただけでもよかったのかもしれない。

こんばんは。
京王6000の地下鉄乗入れは今月10日をもって終了しました。四半世紀余り見られたこの光景も過去のものになりました。京王線に乗って育った僕にとってこの光景は思い出の一つに残っています。

廃車直前は距離数稼ぎの関係で本線系統の運用にも入っていました。僕自体は調布以西で6030番台に乗った記憶は一度かそこらしかありませんでした。ただ、先月30日の乗車では最後の神奈川越え、3/28の乗車では最後の千葉越えをしました。2色帯になってから千葉越えしたのは3/28が最初で最後のものとなりました。(赤帯時代は2回やりましたが)それだけでも後悔はありません。

>>A80＆481さま
6000系地下編成最後となっていた6742編成－6438編成の引退直前ですが、個人的に印象的だったのは最後の休日ダイヤに動物急行→競馬臨時急行の運用に入ったことでした。休日ダイヤでは1本のみの京王車による新宿線からの急行多摩動物公園行。最後の最後でこの運用に入るとは・・・ってな感じでした。