2010年の記事
2010.12.28
四直珍列車研究 45 - 平日 1412T・1640T
過去ネタになってしまうが、都営車の京急線内列車2題。平日の午後に新町検車区を出庫していた2本の都営車である。この頃、新町検車区で昼寝をする都営車の運用が2本（13Tと41T）設定されており...
2010.12.22
中央ヨーロッパ交通見聞録 6 - チェコ地方都市の路線バス
České Budějovice（チェスケー・ブジェヨヴィツェ）からチェコのある田舎町まで、今度はバスで移動する。バスに乗るまでの少しの時間に、バスターミナルにやってくるバスを観察してみた...
2010.12.17
大阪市営地下鉄御堂筋線 シャンデリアコレクション 3 - 梅田駅
御堂筋線シャンデリアシリーズ、第3回は梅田駅である。心斎橋駅のものを「和」とするならば、ここ梅田駅はどことなく「洋」な趣である。上部と下部で形状の異なる「Y」字状の器具に設置された蛍光灯は全体で...
2010.12.13
東京メトロ16000系 JR線内走行音
11月4日に営業運転を開始した東京メトロ千代田線用の新型車両、16000系の走行音をば。VVVFは東芝製の2レベルIGBT素子（1C1M×4群）だが、01系01-238号車での長期試験や02系の...
2010.12.09
都営フェスタに伴う代走 27N：5323編成
「都営フェスタ in 浅草線」の裏舞台。12月4日の「都営地下鉄開業50周年記念都営フェスタ in 浅草線」開催に伴う代走である。北総鉄道からは9000形9008編成が撮影会の展示車として...
2010.12.05
京成3300形3324編成"赤電" 都営浅草線を走る
2年に1度、馬込車両研修所で開催される「都営フェスタ in 浅草線」だが、今年は都営浅草線の開業から50周年ということで、その開業日である12月4日に合わせての開催、名称も「都営地下鉄開業...
2010.12.01
中央ヨーロッパ交通見聞録 5 - 中距離普通列車に乗る
次なる目的地に移動するため、まずはチェコ南部の都市チェスケー・ブジェヨヴィツェ（České Budějovice）に向かう。ウィーンとチェスケー・ブジェヨヴィツェを直通する列車はないので...
2010.11.28
精算運転？ 59K：5316編成
京成車の代走をする5300形。11月28日、59Kの一部を都営車：5316編成が代走した。代走は1059K〜1658Kで実施されており、先週の21日も同様に5324編成が代走したというから...
2010.11.24
大阪市営地下鉄御堂筋線 シャンデリアコレクション 2 - 淀屋橋駅
御堂筋線のシャンデリアを取り上げてみようシリーズ、第2回は淀屋橋駅である。先に取り上げた心斎橋駅のものに対して、こちらはコテコテのデザイン。カプセル状に束ねた5つの蛍光灯群が宙に浮いているような...
2010.11.10
中央ヨーロッパ交通見聞録 4 - ウィーン地下鉄
前回に続き、ウィーンの公共交通について見てみよう。今回は地下鉄を取り上げる。ウィーンの地下鉄はドイツ語圏のためメトロでもなくサブウェイでもなくU-Bahn（ウー・バーン）と呼ばれる。2010年...
2010.11.05
大阪市営地下鉄御堂筋線 シャンデリアコレクション 1 - 心斎橋駅
大阪の大動脈、大阪市営地下鉄御堂筋線。新幹線に接続する新大阪や梅田、なんばなどの繁華街、淀屋橋や天王寺などのターミナルを結んでおり、利便性が非常に高いので大阪に住んでいずとも利用したことのある...
2010.11.02
四直珍列車研究 44 - 平日 717H
遅刻の常習犯。成田スカイアクセス線が開業した現在も走行線区は違えど高砂以東に直通してくる平日17Hだが、2007年12月に実施されたダイヤ修正で特急佐倉行という列車がお目見えした...
2010.10.28
中央ヨーロッパ交通見聞録 3 - ウィーンの路面電車・バス
ウィーンでは観光に路面電車、地下鉄、バスをガッツリと使ったので、それぞれ気がついたことを書いてみよう。オーストリアの首都であるウィーンも、ブダペストと同様に市中を路面電車が縦横無尽に走りまわる...
2010.10.23
京葉車両センターフェア 2 - EF81＆EF65
京葉車両センターは機関車が配置されている車両基地ではないが、客寄せパンダとしてEF81とEF65も合わせて展示された。EF81は人気のお召し牽引機、81号機が展示された。EF81は人気のお召し...
2010.10.19
中央線201系 引退へ
よくここまで頑張りました。10月14日の1915Tをもって中央線における201系の定期営業運転が終了した。2006年12月から開始されたE233系への置換えが完了したことになる。もっとも...
2010.10.16
くぬぎ山車両基地 第16回「電車基地見学・展示会」開催
～くぬぎ山さ行がねが～ というわけで、くぬぎ山車両基地で開催された「電車基地見学・展示会」に行ってきた。。先週の京葉車両センターに続いて2週連続の車両基地訪問である...
2010.10.12
東京メトロ15000系 JR線内走行音
2010年5月7日に営業運転を開始した東京メトロ東西線の新型車両15000系。しばらくはラッシュ時のみの限定的な運用のみに充当されていたようだが、9月下旬よりJR線直通の運用にも入り...
2010.10.09
京葉車両センターフェア 1 - 京葉線車両群5並び
10月9日、京葉車両センターにて「京葉車両センターフェア」が開催されたので、行ってみた。定期的に施設公開をしている車両基地ではないが、今年は京葉線が全通20周年ということで、このキャンペーンの...
2010.10.04
中央ヨーロッパ交通見聞録 2 - オーストリア連邦鉄道 特急「Railjet」
ブダペストを後にした私は、国際特急列車でオーストリアの首都ウィーンに向かったのであった。ヨーロッパ主要都市間の移動は鉄道が便利だ。「TGV」や「ICE」をはじめとした高速鉄道が多く整備されている...
2010.09.29
京急1000形 優等運用の思ひ出 13 - 走行音
1000形の優等運用、これまで写真とともに晩年の運用を簡単に振り返ってきたが、最後に走行音を2つほど掲載する。その1。81Hから1000形の撤退直前、2008年10月29日収録の1581SHで...
2010.09.25
中央ヨーロッパ交通見聞録 1 - ブダペスト市電
当Webサイト始まって以来、初の海外篇。今月の中旬に所用と旅行を兼ねて中央ヨーロッパを訪れたので、現地で体験した中央ヨーロッパの交通事情を簡単にご紹介しよう。まず最初はハンガリーの首都ブダペスト...
2010.09.03
四直珍列車研究 43 - 平日 543T
新町検車区出庫のT運用である平日543T。以前にも取り上げたのだが、2010年5月ダイヤ改正で動きがあったので、再び取り上げてみよう。以前の543Tの記事では543Tの行先がダイヤ改正毎ぐらいの...
2010.08.31
京急1000形 優等運用の思ひ出 12 - 平日81H
京急1000形の優等列車をしつこく取り上げてきたが、いよいよ最終章である。最後にふさわしく、1000形8連にとって最後の優等運用となった81Hを取り上げる。以前の記事で取り上げたように、平日夕方...
2010.08.23
四直珍列車研究 42 - 土休日 944C
4両編成のC特急。京急では、2002年10月のダイヤ改正より羽田空港〜横浜・横須賀方面を直通する4連の通称"D特急"を運転していたが、今回はこの系統の珍列車を取り上げてみる...
2010.08.15
京成線 2010年7月17日ダイヤ改正 3 - 新種別幕
成田スカイアクセス線開業に伴う7月17日のダイヤ改正に合わせて、京成車の種別幕あるいはLEDのROMの交換が実施された。これについて簡単にまとめてみよう。今回の種別幕の交換は、1）「アクセス特急...
2010.08.09
京急1000形 優等運用の思ひ出 11 - 平日11A
11Aと言っても日中の快特ではなく、平日朝の13Bの折返し列車である。平日朝に運転されるB快特は品川到着後回送で下る列車と快特で下る列車とがあるが、今回取り上げるのは後者である。回送で車庫まで...
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2010.08.04
回顧、新京成800形 2 - 走行音篇
いつものパターン（？）で、今回も走行音をば。新京成800形は1971年に登場した車両で、新京成としては1970年のモハ250形およびサハ550形に次ぐ自社発注車第2弾である。ただし...
2010.08.01
回顧、新京成800形 ＋今後の車両動向予測
先月末にさよなら運転を行った新京成800形、今回は現役時代の回顧篇。現役時代の写真をいくつか並べてみる。新京成800形と言えば、晩年はラッシュ時専用の車両という理解が少なからずあったが...
2010.07.27
新京成800形 さよなら運転
長い間、お疲れさん7月のダイヤ改正で余剰になり引退する運びとなった新京成800形だが、7月24日および25日にさよなら運転を行った。さよなら運転は各日午前と午後にそれぞれ八柱〜新津田沼間を...
2010.07.24
京成線 2010年7月17日ダイヤ改正 2 - ダイヤ概要
京成電鉄では、7月17日に成田スカイアクセス線開業に伴うダイヤ改正を行った。今回のダイヤ改正について、京成電鉄と直通各社のプレスリリースや京成時刻表Vol.25（7月17日ダイヤ改正号）を...
2010.07.20
京急1000形 優等運用の思ひ出 10 - 平日29H
ごくまれに1000形の充当が見られた平日29Hだが、、これにはやや謎が残る・・・。平日29Hは、京急久里浜を特急羽田空港行で出庫、空港線を一往復した後、一路北総線は印旛日本医大まで向かい、折返し...
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2010.07.17
京成線 2010年7月17日ダイヤ改正 祝・成田スカイアクセス開業
ついに・・・この日がやってきた。成田スカイアクセス線の開業である。この記念すべき日をどのように迎えようかと思案したが、京成好きの端くれとしてここはやはり新生スカイライナーの1番列車である...
2010.07.12
四直珍列車研究 40 - 土休日 671K
惜別・急行スペシャル、その6。ダイヤ改正も間近に迫ってきているので、惜別・急行スペシャルはこの列車をもって一旦〆にしようと思うのだが、トリを飾るのは京成車の珍急行...
2010.07.08
四直珍列車研究 39 - 土休日 1026N・1127N
2010年5月ダイヤ改正で登場した、北総車の珍運用である。2010年5月のダイヤ改正で登場した土休日27Nが珍運用となっている。基本的には以前取り上げた2002年10月改正ダイヤの土休日31N...
2010.07.07
京成3000形「京成グループ花火ナイター号」（2010年）
今年も夏がやってきた。2003年から始まった「京成グループ花火ナイター号」だが、今年も7月上旬よりヘッドマーク電車が走っている。今年も京成3000形、北総7500形、新京成8000形が...
2010.06.24
京急1000形 優等運用の思ひ出 9 - 平日5C→5A
69A？、51A？、15B？ ・・・そんなものは「快特」にあらず・・・。・・・と思っている原理主義な方もいらっしゃろう。これまで扱ってきた69Aや51Aなどは、1999年以降の快特安売り時代に...
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2010.06.20
四直珍列車研究 38 - 平日 601H・土休日 501H
惜別・急行スペシャル、その4は京急2100形の急行列車である。以前、京急2100形の珍列車である401Aを取り上げたが、今回は401Aから運用の繋がる平日601H・土休日501Hを見てみよう...
2010.06.17
四直珍列車研究 37 - 平日 2050T
惜別・急行スペシャル、その3。京急線の5月ダイヤ改正で、「エアポート急行」が新設されたのは既報のとおりである。京急蒲田以南に急行が復活した形ではあるが、停車駅は以前のものとは違うし...
2010.06.13
四直珍列車研究 36 - 平日 827H・1585H
惜別・急行スペシャル、その2は平日に2本だけ走る珍列車。京急線からの押上行は特急と快特がそれなりの本数運転されていることもあって、珍しいという印象はないと思うのだが...
2010.06.10
四直珍列車研究 35 - 土休日 1621Tb
2010年5月のダイヤ改正で京急から「急行」が消え、そして今度の7月のダイヤ改正で京成からも「急行」が消える。そんな「急行」に惜別の情をもって、しばらく「急行」の珍列車を取り上げてみたいと思う...
2010.06.07
京急1000形 優等運用の思ひ出 8 - 土休日71H
末期の1000形8連はほとんど平日のみの稼働であったため、当シリーズにおいても話題にするものが平日の運用に偏ってしまっているが、ここで土休日の運用を取り上げてみよう。土休日71Hは京急久里浜...
- 京急
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2010.06.03
四直珍列車研究 34 - 平日 1530H
5月16日実施の改正ダイヤだが、7月の成田スカイアクセス開業までの繋ぎのものなのか、珍列車がとても多いダイヤというのが個人的な印象である。今回の記事で取り上げる1530Hもその1本で...
2010.05.27
千葉シーサイドバス 路線一覧100501 ＋路線図
昨年の4月、「千葉シーサイドバス 系統番号の全て！」と題して記事を掲載したが、その直後に路線新設・経路変更を含めたダイヤ改正が実施されたため、今回は改訂版として「千葉シーサイドバス 路線一覧...
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2010.05.22
京急1000形 優等運用の思ひ出 7 - 6連優等列車あれこれ
京急本線の優等列車は8連と、それに4連を連結した12連のほぼ独壇場であるが、空港線直通の優等列車には6連で運転されているものがあった。今回は京急1000形の優等運用その7としてこの系統に充当...
- 京急
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2010.05.17
京急線 2010年5月16日ダイヤ改正 「エアポート急行」登場
"D"の意思を受け継ぐもの・・・ 出出しが某海賊漫画のようになってしまったが、5月16日の京急線ダイヤ改正でエアポート急行が新設された。1999年7月ダイヤ改正で京急蒲田以南から急行が消滅した時...
2010.05.15
四直珍列車研究 33 - 土休日 769K
言うなれば、孤高の存在。前回のダイヤ改正においても消滅してしまった珍列車を扱ったので、今回も改正直前なので、今度のダイヤ改正で消滅してしまう列車を取り上げてみる。土休日759Kは...
2010.05.10
静岡鉄道 2010年春 4 - 静鉄1000形 走行音
これまで静岡鉄道に関する記事をいくつか掲載してきたが、写真ばかりだったので今回は走行音を掲載してみよう。静鉄の雰囲気を味わっていただければ幸いである。運転士による気合の入った喚呼にも注目...
2010.05.05
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 6 - 搬入作業を見る
宗吾車両基地に到着したAE形だが、その日のうちに搬入作業が行われた。搬入作業は車体をクレーンによって吊り下げるなどの危険な作業が伴うため、夜が明けて空が明るくなってからの作業となっている...
2010.04.29
京急1000形 優等運用の思ひ出 6 - 平日朝のB快特
1000形の優等運用、続いては優等運用と言えばコレ！ と思われる方もいるかもしれない、平日朝のB快特である。もともとは通勤快特として運転されていたB快特だが、朝ラッシュ時のみかつ線内で完結する...
- 京急
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2010.04.25
都営5300形 走行音＠自動放送更新車
現在、浅草線では唯一自動放送を行う都営5300形だが、2009年の夏ごろより内容が更新されているので、これに関する音声ファイルをアップしてみる。最も大きな変化は英語の内容が追加されたことで...
2010.04.19
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 5 - 最後の難関
昨年5月にAE1編成が印旛車両基地に陸送された時、私はAE形を宗吾車両基地へ陸送するのは不可能ではないのかという説を示したが、その根拠がまさに今回掲載する宗吾車両基地付近の狭隘道路だったわけで...
2010.04.16
四直珍列車研究 32 - 平日 872K
1本だけ行先の異なる朝の通勤特急。2002年10月のダイヤ改正で朝ラッシュ時の運行体系が大幅に変更され、それまで「特急」と「急行」だったのが、「特急」とこのとき新設された「通勤特急」となった...
2010.04.12
静岡鉄道 2010年春 3 - リバイバル1007編成＠長沼車庫撮影会
前面のカラーフィルムが撤去され、製造当時の姿に戻った静岡鉄道の1007編成。3月20日、その1007編成の入場に合わせて、長沼車庫にて撮影会が実施された。前回の記事にて、急行電車のリバイバル...
2010.04.08
京急1000形 優等運用の思ひ出 5 - 平日69A
前回、前々回と69Hの話題が続いてしまったが、今回は69Hから運用が繋がる69Aである。69Hは1568Hで羽田空港に到着すると、運番の「H」を「A」に変えて京急久里浜行快特1769A（京急蒲田...
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2010.04.03
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 4 - 江戸橋一丁目の大右折
東急車輛からの陸送におけるハイライトと思われる、江戸橋一丁目交差点。泉岳寺付近より都営浅草線をトレースするように北上してきたAE形の陸送は、江戸橋一丁目交差点にて永代通りへと進路を変えるのだが...
2010.03.27
北総9000形 臨時特急「ほくそう春まつり号」運転（2010年）
昨年に引き続き、今年も運転。今年も臨時特急「ほくそう春まつり号」の運転が行われた。昨年は9100形だったが、今年は9000形を使用しての運転となり、古参車両を臨時列車に投入という...
2010.03.24
京成線 自立式駅名標、小変化
年度末の予算消化？？？ 京成線の駅名標が現在のデザインとなったのは1991年の幕張本郷駅開業の頃だと記憶しているのだが（間違っていたらごめんなさい＆ご指摘ください）、この時に全部が全部...
2010.03.20
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 3 - ＠港区札の辻
「左手に見えますのは、東京タワーでございま～す。」 横浜市内ではランドマークタワーを背景に撮影してみたが、都内では札の辻交差点で東京タワーとAE形のコラボを狙ってみた。とは言え、時刻は草木も...
2010.03.17
静岡鉄道 2010年春 2 - リバイバル1007編成
久々となった静岡鉄道撮影行、もちろんゴツいスカートが目当てじゃございません。今回の撮影行の真の目的は、前面のカラーフィルムを剥がして走っているリバイバル編成。車両は検査入場間近となっている...
2010.03.12
静岡鉄道 2010年春 1 - 進むスカート設置
静岡にはしょっちゅう行っているのだが、気がつけば1年半ぶりの静岡鉄道撮影行。スカート設置は、2008年9月頃よりi-ATS対応車を対象に順次実施されており、概ね1年に3編成ずつの実施で、現在は...
2010.03.08
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 2 - 蒲田踏切を行く
箱根駅伝ではお馴染み、京急空港線の京急蒲田（空）第1踏切。駅伝ランナーもここを通るが、AE形も通る。ただ、電車はとっくに終わっており、足止めの心配がほとんど無いことが、駅伝ランナーとは違う点だ...
2010.03.03
京成AE形陸送 ～ 130kmの軌跡 1 - みなとみらい21にて
先月26日の記事で少し触れたが、2月21日の深夜から26日の早朝にかけてAE形AE8編成（東急車輛製）の陸送＋搬入が実施された。東急製の車両は昨年12月中旬より順次宗吾車両基地に運ばれており...
2010.02.28
新幹線500系 東京から撤退す
噂レベルでは、一昨年あたりから囁かれていた500系の東京からの撤退。これだけN700系が台頭してきた中、個人的には逆によくもったほうだと思っている。んで、500系の撮影に関しては...
2010.02.26
京成AE形 幻の行先表示
ここのところ行われている東急車輛製の京成AE形の搬入の様子を見に宗吾車両基地に足を運んだところ、基地内で行先を表示していた車両がいたので撮ってみた。LEDであれば、表示の内容をある程度は変更...
2010.02.16
四直珍列車研究 31 - 平日 841T
京急線内で完結する都営車の特急列車。以前の記事で金沢文庫出庫の特急新逗子行を取り上げたが、今回の記事で扱う841Tはその折返しとなる列車である。そもそも、都営車の特急自体の本数が少ないため...
2010.01.24
さようなら 京浜東北線209系
仙石線の103系、常磐線の207系、と車両の引退にいっちょ噛みしてきたので、今回も画像と走行音を少々・・・。E233系によってあっという間に置き換えが進み、10連78本も在籍していたのに恐ろしい...
2010.01.19
京急1000形 優等運用の思ひ出 4 - 平日69H 朝の12連
京急1000形の優等運用その4は、前回に引き続き平日69Hをば。69Hは69Hでも朝ラッシュ時に走っていた12連を取り上げる。69Hの日中における羽田空港〜北総線方面系統の送り込みを兼ねたもの...
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2010.01.14
京急車の快速代走 8 - 押上駅常備品の登場
これまで、京急車の快速代走において方向幕が不備のときの対応をいくつか取り上げてきたが、今回は最近の代走で多く見られた対応をご紹介。これまでこのシリーズで取り上げたものは、種別幕に「快速」が...
2010.01.08
京成3050形 初の試運転を実施
2010年の初撮りは新型車両3050形の試運転。いやぁ、めでたい。というわけで、本日1月8日、3050形3051編成が試運転を行った。試運転は午前と午後にそれぞれ八千代台～東成田間1往復にて...
2010.01.02
四直珍列車研究 30 - 不定期回送 89N
このシリーズで取り上げてきたのは珍列車と言えどもあくまで定期列車。今回はちと反則かもしれないが、本当に珍しい不定期回送の89Nである。まぁシリーズ30回記念ということで...
