2010.04.08
前回、前々回と69Hの話題が続いてしまったが、今回は69Hから運用が繋がる69Aである。

京急1000形 1321編成+1325編成
2004.8.9/生 麦
69Hは1568Hで羽田空港に到着すると、運番の「H」を「A」に変えて京急久里浜行快特1769A(京急蒲田から1768A)となる。この69A、2003年7月の羽田空港アクセスの増強を主な内容とするダイヤ改正で登場した列車で、夕方ラッシュ時に増発された羽田空港から横浜方面に運転される列車のうちの1本としての設定であった。それまでは北総線方面へもう1往復していた69Hだが、それを横浜方面の列車に振替えて快特として走らせることとなったものである。
ダイヤ的には、700形の最後の優等列車であった神奈川新町始発京急久里浜行の特急1752Cを羽田空港始発に延長し、快特に格上げしたもの。700形の優等列車が消滅するのは惜しかったが、これを1000形が引き継いだ格好である。1000形の優等運用が減りゆく中で新たに設定された貴重な優等運用で、しかも快特というのは嬉しかった。京急久里浜到着後は久里浜車両管理区に入庫して、669Hから始まった1日の運用が終了する。
夕方に本線を下る列車ということで撮影条件に恵まれており、冒頭の写真のように順光線でビシッと1000形の快特を撮ることができた。写真の編成は1321編成+1325編成の4+4編成であるが、この頃一時期この組成で8連固定扱いとなっていた編成で、都営線を通じて京成線や北総線でも4+4の1000形を見ることができた。
- ツイート
- #
- 京急
- 京急1000形
関連記事
京急1000形 優等運用の思ひ出 6 - 平日朝のB快特
1000形の優等運用、続いては優等運用と言えばコレ! と思われる方もいるかもしれない、平日朝のB快特である。もともとは通勤快特として運転されていたB快特だが、朝ラッシュ時のみかつ線内で完結する...
京急1000形 優等運用の思ひ出 4 - 平日69H 朝の12連
京急1000形の優等運用その4は、前回に引き続き平日69Hをば。69Hは69Hでも朝ラッシュ時に走っていた12連を取り上げる。69Hの日中における羽田空港〜北総線方面系統の送り込みを兼ねたもの...
京急1000形 優等運用の思ひ出 3 - 平日69H
前回、最後の京成線・北総線直通の定期運用を取り上げたので、今回は8連における最後の日中運用を挙げてみる。消え行くものを扱う性質上、どうしても最後の○○というお題が続いてしまうが、8連における...
京急1000形 優等運用の思ひ出 2 - 平日27H
京急1000形の優等列車を懐かしむシリーズ、その2は平日朝に運転されていた27Hを取り上げてみよう。現行の27Hは、2001年9月のダイヤ改正で登場した運用である。元々は87Hとして青砥...
京急1000形 優等運用の思ひ出 1 - 平日63H
祇園精舎の鐘の音 諸行無常の響きあり 沙羅双樹の花の色 盛者必衰の理をあらわす ・・・とは、中学校で習う平家物語の冒頭だが、まさに京急1000形がこの状態にある。最大で356両が在籍した...
最新記事
京成本線 実籾〜八千代台間の線形改良が完了
京成本線実籾〜八千代台間、実籾カーブの線形改良が完了。京成電鉄が進めている本線実籾〜八千代台間の線形改良工事に大きな動きが生じている。5月19日終電後から翌20日未明にかけて上り線の切り替え工事...
京成線 駅別乗降人員ランキング(2022年度)
2022年度の京成線の駅別乗降人員ランキング! 京成線の全69駅において、どの駅の利用が多いのか少ないのか。京成電鉄が毎年公表しているデータを基に、2022年度の駅別乗降人員をランキング形式で見て...
京成電鉄「2023年度 鉄道事業設備投資計画」を読む
今年も大型連休が終わり、鉄道各社から設備投資計画が発表される季節がやってきた。京成電鉄でも18日に発表があったところなので、これを読んで今後の動きを探ってみよう。2023年度における鉄道事業の...
ちばレインボーバス197号車 リゾートカラーの日野ブルーリボン
リゾートカラーのちばレインボーバスが登場。北総線沿線の印西市に本社を構えるちばレインボーバスは、自社導入の車両のほか、京成バスグループ各社からの経年の移籍車で営業を行っている。同社の移籍車に...
京成AE形 特別装飾「KENTY SKYLINER(ケンティスカイライナー)」運転(第2期)
お客様がお姫様になっちゃうスカイライナー。第2弾。京成電鉄では、2021年7月より運行を開始したAE形「KENTY SKYLINE(ケンティスカイライナー)」についてリニューアルを実施、2022年...