KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

etc...

エトセトラ

2010.07.16

AE100形のスカイライナーも今日が最後。とは言っても、スカイライナーの写真を単に載っけただけでは芸がないので、当サイトでは改正前に恒例となっている消える珍列車として扱ってみよう。20数年間、京成のイメージリーダーを勤め上げてきたAE100形を労って、AE100形の珍列車を取り上げてみる。

D06532.jpg
▲ユーカリが丘で定期列車の待避を行なうAE100形

[平日/土休日]21AE10 回送
始発:宗吾参道---- → 終着:高 砂----
ダイヤ:ー
備考:ー

21AE10は宗吾参道始発、高砂行の定期回送列車である。京成が発行しているスカイライナー時刻表を紐解いてみると、モーニングライナーとイブニングライナーを含めたAE100形によるスカイライナー列車は、下り27本、上り26本で、上り列車のほうが1本少ない。当列車はこの上下1本の差を埋める列車となっている。

D06507.jpg
▲船橋競馬場でも待避線側に入線し、停車。そして・・・
D06506.jpg
▲AE100形がAE100形を追い抜く!

AE100形の列車であるが、回送なので営業列車に追い抜きされる。何度か行なう待避のうち、船橋競馬場ではスカイライナー42号の通過待ちを行なうのである。過去に貸切などで使用されたAE21では市川真間でのAE100形同士の通過追い抜きが話題になったが、それは毎晩、船橋競馬場駅で展開されていたのである。

以前に、京成は定期の回送列車が少ないという指摘をしているが、比較的空いている夜間の上り列車だし、この列車も営業列車(快速高砂行あたりに)すれば楽しいのにと思うのは、趣味者の悪いクセである。

関連記事

四直珍列車研究 42 - 土休日 944C

4両編成のC特急。京急では、2002年10月のダイヤ改正より羽田空港〜横浜・横須賀方面を直通する4連の通称"D特急"を運転していたが、今回はこの系統の珍列車を取り上げてみる...

四直珍列車研究 42 - 土休日 944C
四直珍列車研究 40 - 土休日 671K

惜別・急行スペシャル、その6。ダイヤ改正も間近に迫ってきているので、惜別・急行スペシャルはこの列車をもって一旦〆にしようと思うのだが、トリを飾るのは京成車の珍急行...

四直珍列車研究 40 - 土休日 671K
四直珍列車研究 39 - 土休日 1026N・1127N

2010年5月ダイヤ改正で登場した、北総車の珍運用である。2010年5月のダイヤ改正で登場した土休日27Nが珍運用となっている。基本的には以前取り上げた2002年10月改正ダイヤの土休日31N...

四直珍列車研究 39 - 土休日 1026N・1127N
四直珍列車研究 38 - 平日 601H・土休日 501H

惜別・急行スペシャル、その4は京急2100形の急行列車である。以前、京急2100形の珍列車である401Aを取り上げたが、今回は401Aから運用の繋がる平日601H・土休日501Hを見てみよう...

四直珍列車研究 38 - 平日 601H・土休日 501H
四直珍列車研究 37 - 平日 2050T

惜別・急行スペシャル、その3。京急線の5月ダイヤ改正で、「エアポート急行」が新設されたのは既報のとおりである。京急蒲田以南に急行が復活した形ではあるが、停車駅は以前のものとは違うし...

四直珍列車研究 37 - 平日 2050T