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エトセトラ

2010.07.27

長い間、お疲れさん。

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▲さよなら運転を行なう新京成800形
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▲ヘッドマークは前後で別のデザインのものを掲出

7月のダイヤ改正で余剰になり引退する運びとなった新京成800形だが、7月24日および25日にさよなら運転を行なった。さよなら運転は各日午前と午後にそれぞれ八柱〜新津田沼間を1往復ずつの計4往復が運転され、午前と午後の間にはさよなら運転の乗車者を対象に撮影会も行なっている。800形で最後まで残ったのは806編成と810編成だが、さよなら運転は全て806編成での運転となった。さよなら運転では大型のヘッドマークを掲出、最後の花道を演出。なお、このヘッドマーク掲出のために、前面にヘッドマークステイの取り付けを行なっている。

◆ ◆ ◆

新京成800形と言えば私が中学生だったある日のことが思い出される。中学生だった当時、私は鉄道趣味から大分遠ざかっていたこともあって、新京成は8000形と8800形、最新鋭(という認識)の8900形だけという認識だったのだが、ある日新京成に乗る用事があって、その時に来たのがこの800形だったのである。ドアの窓が小さい片扉で、中間車となった乗務員室がその痕跡を残している・・・新京成にこんなボロ(褒め言葉)がいたのかと。その衝撃たるや今でも忘れられない。