2010.09.29
1000形の優等運用、これまで写真とともに晩年の運用を簡単に振り返ってきたが、最後に走行音を2つほど掲載する。
京急1000形デハ1382 横浜→京急川崎
その1。81Hから1000形の撤退直前、2008年10月29日収録の1581SHである。区間は横浜から京急川崎の快走区間。1581SHは比較的ダイヤが空いている夕方に品川へ上るスジのため、1000形の激しい走りっぷりを堪能するにはもってこいの列車であった。収録したこの日も京急川崎まで1度も信号による制限を受けることなく、神奈川新町付近での速度制限による減速のほかは110km/hのトップスピードで京急川崎まで走りきった。
京急1000形デハ1244 立会川→平和島
その2、2010年4月24日の2124Hである。日付と列番でピンと来た方もいるかと思われよう、1000形が最後に特急金沢文庫行2224Hに充当した日のものである。2124Hはその前列車となる急行羽田空港行である。区間は立会川から平和島、やや短距離ではあるものの、やはり普通列車とは異なる優等列車らしい堂々たる走りのように思われる。
この後は当然2224Hにも乗車したわけだが、これもこれで素晴らしい走りであった。京急鶴見〜生麦付近のJR線並走区間では253系の特急「成田エクスプレス」を華麗にぶち抜くというパフォーマンス（違）も見せてくれ、大満足な1000形優等の乗り納めになったのであった。
（完）
関連記事
京急1000形 優等運用の思ひ出 12 - 平日81H
京急1000形の優等列車をしつこく取り上げてきたが、いよいよ最終章である。最後にふさわしく、1000形8連にとって最後の優等運用となった81Hを取り上げる。以前の記事で取り上げたように、平日夕方...
京急1000形 優等運用の思ひ出 11 - 平日11A
11Aと言っても日中の快特ではなく、平日朝の13Bの折返し列車である。平日朝に運転されるB快特は品川到着後回送で下る列車と快特で下る列車とがあるが、今回取り上げるのは後者である。回送で車庫まで...
京急1000形 優等運用の思ひ出 9 - 平日5C→5A
69A？、51A？、15B？ ・・・そんなものは「快特」にあらず・・・。・・・と思っている原理主義な方もいらっしゃろう。これまで扱ってきた69Aや51Aなどは、1999年以降の快特安売り時代に...
京急1000形 優等運用の思ひ出 8 - 土休日71H
末期の1000形8連はほとんど平日のみの稼働であったため、当シリーズにおいても話題にするものが平日の運用に偏ってしまっているが、ここで土休日の運用を取り上げてみよう。土休日71Hは京急久里浜...
京急1000形 優等運用の思ひ出 7 - 6連優等列車あれこれ
京急本線の優等列車は8連と、それに4連を連結した12連のほぼ独壇場であるが、空港線直通の優等列車には6連で運転されているものがあった。今回は京急1000形の優等運用その7としてこの系統に充当...
最新記事
北総7300形 臨時特急「ほくそう春まつり号」運転（2024年）
今年も春がやってきた。4月21日、北総鉄道が主催する「ほくそう春まつり」の開催に合わせて臨時特急「ほくそう春まつり号」が運転された。昨年、八千代台始発として5年ぶりに運転された当列車だが、今年は...
千葉シーサイドバス路線図 2024年4月1日版
当Webサイトでは、2023年3月の「千葉シーサイドバス路線図 2023年3月1日版」と題する記事にて千葉シーサイドバスの路線図を公開していたところであるが、約1年ぶりに改訂版を発行する。千葉...
京成グループ 車両の動き（2023年度）
京成グループにおける2023年度の車両の動きをまとめてみよう。まずは京成。ここ数年は列車無線のデジタル化に伴う予備車の存在や2度にわたる脱線事故の影響などでイレギュラーな車両の動きが続いていたが...
北総7500形 「北総1期線開業45周年記念」ヘッドマーク
北総線開業45周年記念。北総鉄道では、3月上旬より7500形おいて「北総1期線開業45周年記念」ヘッドマークの掲出を行っている。表題のとおり北総1期線（新鎌ヶ谷〜小室）の開業45周年を記念した...
タイ国鉄 フアランポーン駅の現在
クルンテープ・アピワット中央駅に続いて、かつての中央駅、フワランポーン駅も訪ねてみた。2023年1月にバンコクの中央駅の地位をクルンテープ・アピワット中央駅に譲ったフアランポーン駅。中央駅の移転...
