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エトセトラ

2011.02.03

京急車が京成本線に帰ってきた。

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京急新1000形 1137編成
2011.2.2/佐 倉

▲31T運行の代走で京成本線を走る1137編成。京急車が約半年ぶりに成田方面に入線した

2月2日、31T運行に京急新1000形1137編成が代走で充当した。同日31T運行に充当していた5301編成が車両故障を起こして動けなくなったことが原因の模様で、1137編成は1530T特急三崎口行より運用に入っている。1530Tの折返しとなる1631Tは特急成田行(品川から快特、押上から快速特急)で、現在京急車の定期運用の設定がない京成本線の成田まで行く列車となっているが、途中で車両交換されることなく終点まで走っており、京急車が半年ぶりに京成本線成田までの入線を果たした。

代走は1930T快速西馬込行まで実施され、西馬込到着時に5310編成に差し替えられて終了している。行き場を失った1137編成は馬込車両検修場に取り込まれたと思われるが、その後どのように京急に返却したのかはよく分からない。

今回の代走では京急車の「特急成 田」、「快特成 田」、「快速西馬込」の表示が見られたが、全て偶然にも過去に定期運用が設定されていた、または今でも定期運用のある表示となった。「特急成 田」は2002年10月のダイヤ改正で登場した土休日1861Hが京成線内特急運転だったことから見ることができた。「快特成 田」も2002年10月より京急線内で設定されていたし、京成線内でも2010年5月より2ヶ月間限定で見られた。「快速西馬込」は2010年7月より設定されており、今でも平日1530Hで見ることができる。

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