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エトセトラ

2011.11.09

「都営交通100周年記念フェスタ in浅草線」の裏舞台で。押上線と都営浅草線をAE100形・・・ある意味でこちらが本チャン・・・?!

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京成AE100形 AE-168編成
2011.11.5/押 上

▲押上駅に入線するAE100形

「都営交通100周年記念フェスタ in浅草線」の目玉となった京成AE100形と京急2100形の展示だが、その展示のための回送である。両形式とも都営浅草線への乗入れ規格を満たして1)おり、自走で馬込車両検修場まで回送された。なお、AE100形と2100形はともに都営浅草線へ初入線になる2)ことから、都営浅草線内の回送は送り込み、返却回送ともに終電後に設定され、線路閉鎖の上で低速で運行、各駅では一旦停止の措置が採られるなど、慎重に慎重を重ねた回送となった。

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京成AE100形 AE-168編成
2011.11.5/押 上

▲車体が長いため、押上では出発信号のギリギリ手前の位置で停止
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京成AE100形 AE-168編成
2011.11.5/押 上

▲押上駅の駅名票とAE100形

乗入れ規格を満たしていながら、これまで1度も都営浅草線に踏み入れることのなかったAE100形と2100形だが、両者の都営浅草線入線がたった1夜にして実現してしまうという実にアツ〜い夜になった。

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京成AE100形 AE-168編成
2011.11.6/曳舟〜八広

▲返却回送、明治通りの踏切を駆け抜けるAE100形
  • 1)物理的に入線できるという意味。営業運転は許可されていない。
  • 2)AE100形は新製時に金沢八景の東急車輛から牽引にて京急線、都営浅草線を介して京成に入線しているので、今回は自走での入線が初となっている。

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