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「都営交通100周年記念フェスタ in浅草線」の裏舞台で。押上線と都営浅草線をAE100形・・・ある意味でこちらが本チャン・・・？！

京成AE100形　AE-168編成
2011.11.5/押　上

「都営交通100周年記念フェスタ in浅草線」の目玉となった京成AE100形と京急2100形の展示だが、その展示のための回送である。両形式とも都営浅草線への乗入れ規格を満たして^1）おり、自走で馬込車両検修場まで回送された。なお、AE100形と2100形はともに都営浅草線へ初入線になる^2）ことから、都営浅草線内の回送は送り込み、返却回送ともに終電後に設定され、線路閉鎖の上で低速で運行、各駅では一旦停止の措置が採られるなど、慎重に慎重を重ねた回送となった。

京成AE100形　AE-168編成
2011.11.5/押　上

京成AE100形　AE-168編成
2011.11.5/押　上

乗入れ規格を満たしていながら、これまで1度も都営浅草線に踏み入れることのなかったAE100形と2100形だが、両者の都営浅草線入線がたった1夜にして実現してしまうという実にアツ〜い夜になった。

京成AE100形　AE-168編成
2011.11.6/曳舟〜八広

• 1）物理的に入線できるという意味。営業運転は許可されていない。
• 2）AE100形は新製時に金沢八景の東急車輛から牽引にて京急線、都営浅草線を介して京成に入線しているので、今回は自走での入線が初となっている。