KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

etc...

エトセトラ

2012.05.15

途中で種別が3回も変わる珍列車。

D11309.jpg

京成3050形 3051編成
2011.9.11/四ツ木〜立石

▲京成車で見られる唯一の特急羽田空港行
  • [平日/土休日]510K 特急羽田空港
  • 始発:印西牧の原502 → 終着:羽田空港632
  • ダイヤ:2010.7.17改正
  • 備考:高砂まで普通、押上から急行、泉岳寺からエアポート急行

印西牧の原始発羽田空港行の510Kが珍列車となっている。特急として運転される京成線高砂〜押上間が京成車で今のところ見られる唯一の特急羽田空港行となっているほか、高砂と押上、泉岳寺という事業者境界毎に種別を計3回も変更するのが珍列車である所以である。前述のように京成線内は特急であるが、北総線内は普通、都営浅草線内は急行、京急線内はエアポート急行として運転される。他の列車においても境界駅で種別が変わる例は多数あるが、北総線〜京成線のほとんどが「普通」で直通するほか、都営浅草線が絡む直通運転では浅草線内から直通先の種別で運転するのが基本となっているため、境界駅ごとに3回も種別が変わる列車というのはこの510Kと平日546T、2270H、土休日530Tぐらいしかない。

元々は北総車あるいは都営車で運転されていた列車であったが、成田スカイアクセス線開業に伴う2010年7月ダイヤ改正で京成車の運用へと変わって510Kとなった。京成線内を特急として走るのも京成車の運用になる前から続いており、これは2001年9月ダイヤ改正からとなっている(それ以前は押上まで普通として運転)。事業者境界毎に3回の種別変更をするようになったのは最近で、京急線にてエアポート急行が新設された2010年5月ダイヤ改正からである。基本的には直通先の種別で列車の運行をしていた都営浅草線だが、浅草線における飛行機マークは線内に通過駅のある列車に付するという解釈があるため、京急線内にエアポート急行が登場しても浅草線にエアポート急行の種別を設定することはしなかった。浅草線の品川方面行で京急線内をエアポート急行として運転する列車は浅草線内を飛行機マークのない急行として運転することになり、泉岳寺で種別の変更を行なうようにしたためである。

当列車は印西牧の原〜高砂間の上り初電であり、印西牧の原駅の2番線で夜を明かした車両が充当される。前日の2205Kb(平日)または2207Kb(土休日)から流れる。また、運番が示すようにSA運用であり、基本的には3050形が使用される。

関連記事

四直珍列車研究 54 - 平日・土休日 2330N

夜な夜な走る、矢切行。2330Nは平日・土休日ともに1本のみ設定されている矢切行で、北総線上りの終電車である。時刻表を紐解くと、2010年7月のダイヤ改正にてそれまで運転されていた新鎌ヶ谷行を...

四直珍列車研究 54 - 平日・土休日 2330N
四直珍列車研究 52 - 土休日 2331T

以前、平日の新町入庫車である2050Tを取り上げたが、今回は土休日の新町入庫車である2331Tである。土休日の新町入庫都営車は下り方から運転されるのが特徴で、都営車で運転される特急神奈川新町行は...

四直珍列車研究 52 - 土休日 2331T
四直珍列車研究 51 - 土休日 652H

京急車の西馬込行、大安売りの巻。652Hは、土休日の早朝に1本だけ設定されている京急車のアクセス特急西馬込行である。京急車の西馬込行と言えば、かつては1日1本だとか、そもそも設定されていない...

四直珍列車研究 51 - 土休日 652H
四直珍列車研究 50 - 動揺測定 S73

このシリーズでは数々の珍列車を取り上げてきたが、今回は50回記念ということで、本当に珍しい列車を取り上げてみよう。S73はいわゆる動揺測定と呼ばれる不定期スジである。概ね2ヶ月に1度運転され...

四直珍列車研究 50 - 動揺測定 S73
四直珍列車研究 49 - 土休日 601A

短命に終わる2100形のエアポート快特。土休日601Aは、2010年5月のダイヤ改正で登場した珍列車である。2100形の急行であった501Hが2010年5月の改正で格上げされたもので、2100形...

四直珍列車研究 49 - 土休日 601A

最新記事

まだまだ頑張る京成3500形更新車

まだまだ頑張る京成3500形更新車。京成では現在3100形の導入と、3600形と3400形の廃車が進められていることは車両の動きでもお伝えしているとおりである。そんな3600形や3400形を...

まだまだ頑張る京成3500形更新車
都営浅草線 5500形導入と5300形の置換え状況

増える5500形、減る5300形。東京都交通局では2017年度より浅草線に5500形を導入している。5500形は2018年6月の営業運転開始以降、順次導入が続けられ、現在は22編成が運用入り...

都営浅草線 5500形導入と5300形の置換え状況
京成線 終電繰上げと始発繰下げに伴うダイヤ変更

3月27日、京成線では新型コロナウイルス感染症の流行による深夜の鉄道利用の減少と、夜間の保守作業の時間確保を目的としたダイヤ変更を実施した。終電の繰上げと始発の繰下げが主な内容となっているが...

京成線 終電繰上げと始発繰下げに伴うダイヤ変更
京成グループ 車両の動き(2020年度)

年度末ということで、京成グループにおける2020年度の車両の動きをまとめてみよう。2020年度、京成電鉄は3100形8両編成2本を導入した。2本はいずれも成田スカイアクセス線仕様の3150番台で...

京成グループ 車両の動き(2020年度)
四直珍列車研究 113 - 平日 2361K

29年間、おつかれさま。平日2361Kレは、西馬込始発通勤特急京成佐倉行である。京成本線の下り終電として走る同列車だが、3月27日に実施される終電繰上げ・始発繰下げに伴うダイヤ変更により運転を...

四直珍列車研究 113 - 平日 2361K

京成珍列車