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エトセトラ

2012.10.23

10月21日ダイヤ改正の記事でも触れた通り、今回のダイヤ改正では都営車1本と京急車1本の夜間滞泊場所の交換が実施されており、これに伴ってダイヤ改正前日となる20日に代走が見られた。

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京急新1000形 1081編成
2012.10.20/四ツ木

▲1日早く見られた京急車の浅草橋行終車、15TH表示の1081編成

それは羽田空港入庫の67Hと浅草橋入庫の15Tの充当車を運行途中で交換することとし、2167Hと2315Tが接続する泉岳寺で車両交換を実施した。2366Hからの67Hは都営車(当日は5314編成が充当)が、2315T泉岳寺からの15Tは京急車(同じく1081編成)がそれぞれ代走し、所定の場所に入庫して翌日(入庫時点では当日とも言えるが)のダイヤ改正に備えた。

◆ ◆ ◆

なお、京急車の浅草橋滞泊が設定されることから、日中時間帯に浅草橋駅の折返し線にて実車を使った乗務員訓練が実施されていた。8月中旬ごろからダイヤ改正直前まで、浅草橋発着の臨時回送99Hがたびたび設定されていたが、この訓練のための回送であった。

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京急新1000形 1065編成
2012.9.23/立会川

▲8月中旬ごろから運転されていた浅草橋発着の臨時回送99H