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エトセトラ

2013.02.13

"名車"を引退させるのは大変である・・・。

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京阪8000系 8531編成
2012.10.12/関 目

▲"クラシックタイプ"として少し昔のスタイルになった8531編成

大手私鉄に残る看板車として、以前に京阪8000系の8531編成を取り上げたが、その8531編成が引退を前にしてパワーアップ。なんと、2012年9月末より前面のデザインを往年のイメージに変更したその名も"クラシックタイプ"での運転となっている。"クラシックタイプ"では、車番が改番前のものになっている1)ほか、鳩の特急マークが車外から取付けるタイプに復元されており、これは1995年に実施された車体改修工事前の姿だそう。

8531編成の引退については、公式Webサイト内で特別ページが設けられているほか、実車についても引退に向けた様々な副標識の掲出や、京阪間ノンストップの臨時快速特急「洛楽」への充当など、それだけでも十分すぎる内容だというように感じていたが、さらに実車をいじって往年のスタイルに一部を復元するとは誰もが思うまい。ファンを楽しませるということはもちろんのことながら、京阪自身の旧3000系特急車への思いがなければ実現しないであろう、アツい企画である。

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京阪8000系 8531編成
2012.10.12/大和田

▲大和田のS字カーブを行く8531編成

その旧3000系特急車"クラシックタイプ"だが、私としては10月に撮影の機会を得た。1日乗車券を購入しての丸1日追っかけである。これまで京阪を訪れた際は8531編成を軸にその日の撮影プランを立て、行動していたので、なかなか乗車する機会が無かったのだが、この日は撮影だけでなくしっかりと乗車もし、旧3000系特急車を堪能することができた。

1月上旬には最終運行日が決定され、それによれば通常の営業運転は3月10日まで、3月末の土日の特別運転をもって最終引退とのこと。やはり何事もなく、無事に走りきってほしいと思う。

  • 1)改番前の車番に戻ったように見せているだけで、実際の車番は8531、8081のままである。

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