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エトセトラ

2013.07.11

都営車のオレンジエアポート快特。

D18545.jpg

都営5300形 5320編成
2013.7.3/大森海岸

▲平日早朝の1本のみとなってしまった都営車のエアポート快特
  • [平日]514T (飛)快特羽田空港
  • 始発:泉岳寺549 → 終着:羽田空港国内線ターミナル607
  • ダイヤ:2012.10.21改正
  • 備考:-

平日514Tは早朝に1本だけ設定されている都営車のエアポート快特である。都営車のエアポート快特は1998年11月ダイヤ改正での種別新設時から多数の設定があったが、2010年7月ダイヤ改正でエアポート快特が主に京成成田スカイアクセス線のアクセス特急に繋がる運行系統になると都営車は高砂・青砥発着便を中心に追いやられ、さらに2012年10月ダイヤ改正で日中のエアポート快特が成田空港発着のみの設定となると都営車の入る余地がいよいよ無くなってしまった。かろうじて、平日早朝の成田スカイアクセス線に絡まない列車のうちの1本をあてがわれているといった感じである。

そんなこともあって、平日1本のみとなった途端にいきなり珍列車と言われても、という感じなのだが、この列車のポイントはエアポート快特はエアポート快特でも種別のLEDがオレンジ色になっているところにあろう。2012年10月ダイヤ改正にてエアポート快特を表す色が緑色からオレンジ色に変更されて、京成車や京急車の一部で種別幕の交換やLED表示のROM更新が実施されたが、それは都営車にも及んでいたのだった。都営車のオレンジ色エアポート快特が見られるのはこの列車のみというわけである。逆に、この列車があるためにLED表示のROM更新をせざるを得なくなったとも言え、もしかしたら東京都交通局にとっては迷惑な列車になっちゃったのでは・・・ってのは考えすぎか。

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