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エトセトラ

2014.12.09

韓国での写真を整理していたら、広域バスだけで記事1本イケそうな量があったので、追加で広域バスの特集をば。・・・え、韓国はもういいって? いやいやそんなこと言わずにお付き合いを。

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水原のバス
2014.3.6/수원역

▲舎堂駅〜水原を結ぶ超絶ドル箱な7770番
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水原のバス
2014.3.6/장안문

▲2扉のヒュンダイ・ユニバース。高速型の車体ながら2扉の車両も多く使われるのが広域バスの特徴
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水原のバス
2014.3.7/서울역

▲技術供与のため日本のエアロバスにそっくりなヒュンダイ・エアロ
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水原のバス
2014.3.7/서울역

▲こちらは大宇バスのFX115という車種らしい
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水原のバス
2014.3.7/서울역

▲これも同じく大宇バスFX115のようなのだが、ずいぶんなマヌケ面である

広域バスという概念はなかなか説明しづらいのだが、日本で言うと京成バスグループのマイタウンダイレクトバスや京阪バスのダイレクトエクスプレス直Q京都号あたりのポジションになるだろうか。車両は高速型のものが使用され、高速道路を走ることもあるため座席定員制である。

目的地どうしをほぼ直行で結ぶというのはやはり便利ということで、例えばソウルメトロ2号線と4号線の乗換である舎堂(サダン)と前回の記事でご紹介した水原を結ぶ7770番のバスは大変なドル箱路線になっているらしく、2分間隔とかいうわけのわからない運転頻度。ここらへんからも韓国がバス大国ということがうかがい知れよう。

(完)

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