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エトセトラ

2015.09.05

祝・曳舟駅付近の高架化完了!

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京成曳舟駅 ホーム
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▲高架の曳舟駅に進入する押上線の下り列車

京成電鉄と東京都、墨田区で進められている京成押上線押上〜八広間の連続立体交差事業において、8月22日より下り高架線の使用が開始された。これにより、2013年8月に高架となった上り線と合わせて押上〜八広間の高架化が完了、既に除去されている2ヶ所を含めて区間内8ヶ所の踏切が除去されている。

遅ればせながら、下り線の使用が開始された曳舟駅の様子をようやく見に行ってきたので、いくつか写真を掲載しよう。2年前、上り線が高架となった直後に撮ったものと比較するのも面白いかもしれない。

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京成曳舟駅 ホーム
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▲左手が下り新ホーム、一部はまだ工事中
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京成曳舟駅 ラッチ内コンコース
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▲明るくて広々としたコンコース

曳舟駅は山側を中心にまだ仮設の箇所があり、もうしばらく工事は続くようである。また、旧下り線の撤去や側道の整備も残っており、事業自体は2016年度に完了する予定とのことである。

◆ ◆ ◆

以下、高架化直前の地上曳舟駅の様子を羅列。

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京成曳舟駅 地上下りホーム
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▲うなぎの寝床のような地上下り仮ホーム
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京成曳舟駅 下り押上方改札口
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▲ホームが狭けりゃ改札もこのありさま
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京成押上線 京成曳舟第1号踏切
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▲曳舟1号踏切。明治通りの踏切ということで、この区間では最も交通量が最も多かった
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京成押上線 押上第5号踏切
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▲押上5号踏切を行く北総のボロ電車

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