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京成3600形3668編成、約17年半ぶりに4両編成に。

京成3600形　3668編成
2017.2.18/ユーカリが丘〜うすい

3600形では唯一の6両編成となっている3668編成が2月16日をもって6両編成としての運用を終了し、4両編成となっている。3668編成の4両編成化は次のとおり。

3668－3621－3608－3601－3628－3661

↓

3668－3621－3628－3661
-3608－3601-

3668編成の中間車である3608と3601の2両が単純に編成から抜かれた格好となっている。3608と3601の2両はこれにて運用離脱、廃車となる見込み。既に宗吾車両基地内で解体に向けた部品取り等の作業が行なわれている模様である。この2両と、26日のさよなら運転をもって引退予定の3588編成の4両が、3000形3034編成の新造による置き換え分ということになる。3668編成の6両編成としての最終運行は16日の844レ（芝山千代田8時19分発普通成田行、成田から宗吾参道へ回送入庫）であった。翌17日に6両編成から4両編成へ組成変更、翌々18日に宗吾参道〜八千代台間にて4両編成で試運転を実施している。今のところまだ営業運転には入っていない。

編成中の車両の見た目が全て先頭車両という特異な形態の3668編成は、1997〜1999年に実施された3600形の8両編成化による編成組み換えで余った先頭車両を電動車化し、組成したもの。この時、3668編成は1999年2月より約半年間だけ暫定編成として一時的に4両編成として走っていたことがあったので^1）、3668編成が4両編成として営業運転を行なうのは実に17年半ぶりのことになる^2）。他方、廃車となった3608と3601の2両は、3600形のトップナンバーでありながら乗務員室の構造上の問題^3）で3668編成の中間車両という地味な存在であった。先に運用離脱となった3618編成8両ともども、3600形の廃車第一陣に含まれることになってしまった。

京成3600形　3608－3601
2017.1.14/稲　毛

• 1）3668－3621－3628－3661の4両を先行して営業運転に投入し、後ほど3601と3608を組み込んで6両編成とした。
• 2）このほか、新造車両の牽引車として一時的に3601と3608を抜いて4両編成になることがあった。これを含めると、3668編成が4両編成になるのは2010年6月に実施された3050形3056編成の搬入以来7年ぶり。
• 3）少し狭いらしい。