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エトセトラ

2017.09.17

6両編成の特急成田空港行が走る。

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京成3000形 3015編成
2017.9.16/ユーカリが丘〜うすい

▲特急成田空港行として走る3015編成。6両編成の特急が走るのはどれくらいぶりだろうか

​9月16日、8両編成のA01運行に6両編成の3000形3015編成が入った。早朝に発生した宗吾参道駅構内におけるポイント故障に伴うダイヤ乱れの影響によるもの。京成電鉄の運行情報によれば、ポイント故障は16日の運行前に発生した模様で、始発から佐倉〜成田空港間の運転を見合わせるなどの混乱が生じていた。

このポイント故障により宗吾車両基地からの出庫列車が全滅し、車両のやりくりの中で3015編成がA01運行に入ってしまったということのよう。この日の3015編成は千葉中央駅の2番線より出庫する4B00普通京成津田沼行で運行をスタート。4B00の折返し列車となる513普通芝山千代田行が佐倉で運転打ち切りになった後、折返しで佐倉から5A00快速上野行としてA01運行の代走に入ったものとみられる。上野到着後、3015編成はそのまま7A01特急成田空港行にも充当し、6両編成の特急が走った。

当該箇所は6時前には復旧しており、以降ダイヤ乱れは収束に向かう。9時頃には混乱がだいぶ収まってきていたことから、3015編成は5A00→7A01と走った後、8A00の成田で3600形3638編成に車両交換され、代走は終了した。

◆ ◆ ◆

京成線における6両編成の特急は2006年10月ダイヤ改正で消滅し、過去のものになっている。それ以降ももしかしたら運行トラブルなどで走った機会はあったのだろうけど、少なくともここ2〜3年では話題にあがっていない。今回走った6両編成の特急は、はたしてどれくらいぶりになるだろうか。

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京成3500形 3532編成
2017.9.16/ユーカリが丘〜うすい

▲おまけ:7A01の直前、概ね7A27快速成田行のスジで走ってきた753普通佐倉行。所定は京成津田沼→宗吾参道の回送列車だが、佐倉まで臨時に営業運転を実施。本物の7A27は見なかった(気がする)ので、その代わりだった模様

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