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エトセトラ

2017.12.10

新型車両5500形が初登場。

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都営5500形 5501編成ほか
2017.12.9/馬込車両検修場

▲馬込車両検修場に集まった四直各線の面々。この日は天候にも恵まれ、撮影会場は大盛況であった

12月7日、東京都交通局の馬込車両検修場で「都営フェスタ2017 in 浅草線」が開催された。2年に1回となる同所の公開イベントだが、何と言っても今回の目玉は浅草線の新型車両となる5500形。5500形は9月末に金沢八景の総合車両製作所(J-Trec)より陸送にて搬入されているが、今回が初お披露目となった。5500形が展示された撮影会場は終始10〜30分待ちの大盛況。天候に恵まれたというのもあるだろうけど、5500形への関心の高さと期待の大きさがうかがえる。

現在、5500形は営業運転に向けた調整の真っ最中。営業運転への投入は2018年の春になるとのこと。5500形のデビューが待ち遠しい。早く乗ってみたいぞ〜〜。

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都営5500形 5501編成ほか
2017.12.9/馬込車両検修場

▲ニューフェイスの5500形は5300形に挟まれる格好で展示され、浅草線の新旧交代を演出
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都営5500形 5501編成
2017.12.9/馬込車両検修場

▲この日の主役であった5500形。運転台にはなぜかとあらん1)が。残念ながら行先表示なしの状態での展示となったが、一部報道によれば行先表示の準備がまだ整っていないということのよう

このほか、浅草線に直通する各社の車両も展示された。ゲストとして京成3000形3027編成と北総鉄道(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、京急新1000形1025編成が参戦した。例年に比較するとやや地味なラインナップだが、あまり派手な車両を呼んでしまうと誰が主役だか分からなくなるので、これくらいが丁度いいのだと思う。何より、これらの車両が浅草線に直通する主力というものであろう。通勤型車両はいつだって地味なのだ。

撮影会で展示された車両と、表示していた行先種別は以下の通り。山側から記している。

  • 京成3000形 3027編成/01Kアクセス特急成田空港→快速特急津田沼
  • 北総9200形 9201編成/25N普通印旛日本医大→普通大森台
  • 京急新1000形 1025編成/1H快速京急川崎⇔小島新田
  • 都営5300形 5327編成/49T普通押 上
  • 都営5500形 5501編成/表示なし
  • 都営5300形 5307編成/57T普通浅草橋
  • 都営12-000形
  • 都営E5000形電気機関車
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京成3000形 3027編成ほか
2017.12.9/馬込車両検修場

▲ゲストとして京成3000形と北総9200形、京急新1000形が参戦
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京成3000形 3027編成&北総9200形 9201編成
2017.12.9/馬込車両検修場

▲3027編成と9201編成は後半になって行先表示が変えられて、「快速特急津田沼」と「普通大森台」になった

◆ ◆ ◆

おまけ:都営フェスタの展示車両とそれに伴う代走などの動きのまとめ

3027編成

宗吾○→51K(750Kまで)→馬込△〜展示〜馬込○→53K(1753Kから)→宗吾△。750K快速西馬込行で会場入り、展示された。イベント終了後、1753K快速成田行より復帰。

1025編成

(前日)77H→馬込△/(当日)展示〜馬込○→25T(2124Tまで)→19C(2219Cから)→久里工△。1025編成の都営フェスタ展示は京急車の馬込車両検修場停泊運用が活用されている。イベント前日の2276H普通西馬込行で馬込に入庫、本来であれば翌朝の77Hで出庫するところをキャンセルし、イベントにて展示された。イベント終了後は25Tとして出庫し、2124Tエアポート急行羽田空港行まで代走。羽田空港で2219Cと2225Tを車両交換した。なお、イベント前日の8日に発生した人身事故など車両点検により車両の運用が乱れてしまったため、1025編成は本来展示される予定の車両ではなかった(所定ならば1500形1707編成が展示される予定だった模様)。

9201編成

印旛○→39T(638Tまで)→馬込△〜展示〜馬込○→23T(1923Tまで)→29N(1928Nの押上から)→印旛△。9201編成は39Tとして印旛車両基地を出庫し、638T普通西馬込行で会場入り、展示された。イベント終了後は23Tとして出庫し、押上で2022Tと1928Nを車両交換した。

5325編成

印旛○→33T→51K(951Kから)→宗吾△/宗吾○→53K(1552Kまで)→馬込△。印旛車両基地を33Tとして出庫した5325編成は、本来であれば932T普通西馬込行で入庫となるところ、3027編成の展示に伴い入庫をキャンセルして951K快速佐倉行を代走。いったん宗吾車両基地に入庫した後、1552Kで再出庫し、西馬込到着後に3027編成と車両交換する格好で代走を終了した。

5316編成

馬込○→77H→久里工△/久里工○→回3→新町△/新町○→19C(2218Cまで)→25T(2225Tから)→浅草橋△。5316編成は1025編成に代わって77Hとして出庫し、777HXでいったん久里浜車両管理区に入庫。その後、回1003で神奈川新町まで回送され、新町検車区に入庫。夜になって19Cで新町検車区を出庫、2218Cで羽田空港まで走った後、25Tの1025編成と車両交換して代走を終了した。

5317編成

印旛○→29N(1928Nの押上まで)→23T(2022Tから)→馬込△。5317編成は印旛車両基地を29Nとして出庫し、1928Nの押上まで代走。押上で23Tの9201編成と車両交換して代走を終了した。

12/11記事の訂正と多少の加筆

  • 1)こやつは東京さくらトラム(都電荒川線)のマスコットキャラクターである。なぜ貴様がそこにいるッ!

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