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エトセトラ

2018.05.31

東洋バスで羽田空港にレッツラゴー(死語)

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東洋バス 227号車
2018.4.29/羽田空港第2ターミナル

▲羽田空港を周回する東洋バス。実に愉快な光景である

〜前回のあらすじ〜 (前編はこちら
今年で創立70周年を迎える東洋バスが突如企画したツアー「227号車で行く路線バスの旅」。同社の路線型車両で羽田空港まで行ってみようという単純ながらぶっとんだツアーは、のっけから撮影会に次ぐ撮影会、寄り道した大田区の八潮団地では他社の車両に出くわすたびに大騒ぎ。ようやく羽田空港に着いた頃には、既に疲労はピークに達しつつあるのであった(おい)

羽田空港フォトランバイ

羽田空港では2時間ほどの時間がとられていたが、飛行機を眺めながら優雅に昼食する時間などはあらず。まずは227号車が羽田空港内を2周ほど走行、フォトランバイということで東洋バスが羽田空港を走るシーンを撮影する機会が与えられた。その後も撮影やら何やらに興じ、あっという間に羽田空港を出発する時間になってしまったのである。

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東洋バス 227号車
2018.4.29/羽田空港第2ターミナル

▲羽田空港に東洋バスが現る。フレンドリーなオレンジのアレとの出会いも
羽田空港→(東京ゲートブリッジ)→(国道357号)→JR幕張駅→八千代台駅→東洋バス新山営業所

復路である。東京港臨海道路ならびに東京ゲートブリッジを経由し、新木場から国道357号を東進。途中、JR幕張駅や八千代台駅などで参加者数名を降ろしつつ、バスタ新山・・・げほげほ、東洋バス新山営業所に帰還。

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東洋バス 227号車から見る景色
2018.4.29/**

▲東京ゲートブリッジを行く。自家用車などで通ったことのある方ならおわかりかと思うが、ここはかなりの急坂。KL-のエアロスターではアクセルべた踏みで55km/hほどしかスピードは出ず
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東洋バス 227号車から見る景色
2018.4.29/**

▲新木場より国道357号に入り、千葉方面へ。東京都から千葉県に入るところ。右手奥に見えるのは著作権に厳しいネズミの王国である
新山営業所にて撮影会

最後に新山営業所にて227号車の撮影会。ほんとこいつら撮影会大好きだなと言われそうだが、今回はこういうツアーなのである。さらに洗車体験(疑惑)と給油体験(謎)を行なって、日が暮れることになりようやく解散。長く短い1日であった・・・。

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東洋バス 227号車
2018.4.29/**

▲最後の撮影会ではさまざまな行先表示が飛び出した。表に出せるものを抜粋して掲載する。[直通]八千代台駅行は八千代台駅〜京成バラ園間の直通バス用のものの模様。かつてそういった運行があったのだろうか
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東洋バス 227号車
2018.4.29/**

▲ニュー東洋バスはかつて貸切部門を分社化した東洋バスグループの子会社であった。東洋バスに再統合して消滅するが、社名だけは今も行先表示のデータとして残っている
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東洋バス 227号車
2018.4.29/**

▲この日お世話になった227号車の運転席。担当乗務員氏の個性が散りばめられている

◆ ◆ ◆

以上、この日の「227号車で行く路線バスの旅」の全貌をお届けしたつもりである。いかにもバスの趣味者が集まって行なう貸切会のような内容だが、これを公式のツアーでやってしまったのである。クラスの超真面目なガリ勉くんが実はすげー面白いヤツでいきなりその牙を向いたとかまあそんな感じ(謎)。東洋バス・・・なんて恐ろしい子!

とにもかくにもこの日は大変楽しまさせていただいた。担当の方いわく、今後もこのようなことを企画したいとのことなので、果たして次はどのようなツアーが爆誕するのか、ぜひとも期待したいところである。

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「227号車で行く路線バスの旅」乗車証明書

▲おまけ:お手製の立派な乗車証明書をいただくも、日付を1年間違えるという痛恨のミス。なんというオチ・・・。(後日、訂正版が配布されました)

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