KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

etc...

エトセトラ

2018.07.05

押上線を走る6両編成が3年ぶりに復活。

D30160.jpg

京成3000形 3031編成
2018.6.21/八 広

▲2017年10月ダイヤ改正で設定された6両編成の普通押上行
  • [平日]694K 普通押 上
  • 始発:高 砂635 → 終着:押 上649
  • ダイヤ:2017.10.28改正
  • 備考:

平日694Kは平日の早朝に運転される普通押上行である。この列車の最大の特徴は6両編成という点で、現行ダイヤでは押上線を走る6両編成の定期列車はこの押上行とこの列車の折返しとなる普通高砂行の1往復だけという変わり種。2017年10月ダイヤ改正で新設された列車となるが、押上線を走る6両編成は2014年11月ダイヤ改正でいったん消滅していたので、このほど3年ぶりの復活ということになった。しかし、なにゆえ押上線に6両編成が復活することになったのだろうか。

理由は単純で、同じ2017年10月ダイヤ改正で早朝に快速特急羽田空港行(582K)が1本新設されたことによる。この快速特急羽田空港行は、従来は快速上野行として運転されていた5A22ならびに押上線内を各駅に停車していた678Kのスジを繋げて快速特急に格上げした格好のものとして設定されたので、快速特急が通過する駅に対する救済が必要になった1)。押上線内の救済については、従来は高砂を7時46分に出庫していた49運行の出庫時間を約1時間ほど早め、95K運行として押上線を各駅停車で1往復させることにした。かくして、押上線に6両編成が戻ってくることになったのである。

ところで、気になるのは95Kという運行番号。これは京成車の直通運用を示す事業者符号の「K」が付された番号となるが、95K運行は押上〜高砂を1往復するだけである。都営浅草線に入るわけではないので、わざわざ「K」の付く運行番号でなくたっていいんじゃないのと思ってしまう2)。前述のように95K運行は49運行へとつながる運用なので、なんなら最初から49運行でもよさそうな気がしないでもないところ。都営浅草線に直通しない、かつ6両編成では唯一の定期K台運行というところで、95K運行そのものが珍運用になっているといえる。

  • 1)京成本線成田→京成津田沼間は回送列車1本を営業化し、これを救済に充てた。
  • 2)例えばかつて運行されていた押上〜金町の直通列車は70番台の運行番号を使用しており、K台運行ではなかった。

関連記事

四直珍列車研究 100 - 試運転 S57

数々の珍列車を紹介してきたシリーズも今回でめでたく100回。第100回記念スペシャルということで、本当に珍しい不定期列車、S57運行の試運転を取り上げてみよう。S57運行・・・京成線をよく見て...

四直珍列車研究 100 - 試運転 S57
四直珍列車研究 98 - 平日 1400T

都営浅草線の大門〜泉岳寺間の開通からまもなく50年。すなわち、京成電鉄〜東京都交通局〜京急電鉄の3者直通運転が50周年を迎えようとしている。・・・というわけで、今回は京成線〜都営浅草線〜京急線を...

四直珍列車研究 98 - 平日 1400T
四直珍列車研究 97 - 平日 2472H・土休日 2462H

平日2472Hレ、土休日2462Hレは京急車の普通浅草橋行である。以前の記事でもご紹介したように、京成押上線の上り終電は普通浅草橋行というこの列車でしか見られない珍列車として運行されている...

四直珍列車研究 97 - 平日 2472H・土休日 2462H
四直珍列車研究 96 - 平日 853

平日853レは4両編成で運転される普通成田行である。たびたび話題にしているように、京成電鉄ではここ数年で4両編成の列車の削減を行なっている。特に2014年11月ダイヤ改正と2016年11月ダイヤ...

四直珍列車研究 96 - 平日 853
四直珍列車研究 95 - 平日 2370H

平日2370Hレは成田スカイアクセス線上り最終のアクセス特急金沢文庫行である。2017年10月28日に実施された京成線のダイヤ改正は、成田空港アクセスの需要増に対応して、同空港への更なる利便性向上...

四直珍列車研究 95 - 平日 2370H

最新記事

京急線 2022年11月の大幅ダイヤ改正を見る

京急線、約23年ぶりの大幅ダイヤ改正。京急線で2022年11月26日に実施されたダイヤ改正は、京急自ら「23年ぶりの大幅ダイヤ改正」と表現するほど大きなものであった。その中でもとりわけ大きな内容...

京急線 2022年11月の大幅ダイヤ改正を見る
京成本線 実籾〜八千代台間の線形改良が完了

京成本線実籾〜八千代台間、実籾カーブの線形改良が完了。京成電鉄が進めている本線実籾〜八千代台間の線形改良工事に大きな動きが生じている。5月19日終電後から翌20日未明にかけて上り線の切り替え工事...

京成本線 実籾〜八千代台間の線形改良が完了
京成線 駅別乗降人員ランキング(2022年度)

2022年度の京成線の駅別乗降人員ランキング! 京成線の全69駅において、どの駅の利用が多いのか少ないのか。京成電鉄が毎年公表しているデータを基に、2022年度の駅別乗降人員をランキング形式で見て...

京成線 駅別乗降人員ランキング(2022年度)
京成電鉄「2023年度 鉄道事業設備投資計画」を読む

今年も大型連休が終わり、鉄道各社から設備投資計画が発表される季節がやってきた。京成電鉄でも18日に発表があったところなので、これを読んで今後の動きを探ってみよう。2023年度における鉄道事業の...

京成電鉄「2023年度 鉄道事業設備投資計画」を読む
ちばレインボーバス197号車 リゾートカラーの日野ブルーリボン

リゾートカラーのちばレインボーバスが登場。北総線沿線の印西市に本社を構えるちばレインボーバスは、自社導入の車両のほか、京成バスグループ各社からの経年の移籍車で営業を行っている。同社の移籍車に...

ちばレインボーバス197号車 リゾートカラーの日野ブルーリボン