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エトセトラ

2018.11.04

京成電鉄において、車両事情が怪しくなってくると登場する3500形の8両編成。10月末から11月頭にかけて車両不足が続いたため、3500形の8両編成が見られた。3500形の8両編成が出現すること自体はそれほど珍しいことではないが、今回はなんと2本同時に走るという近年では珍しい事態に至っている。これらを備忘録的にまとめておこう。

D30853.jpg

京成3500形 3548編成
2018.11.3/うすい〜佐倉

▲10月末より走っている3500形の8両編成。写真は11月3日の965K快速佐倉行
D30857.jpg

京成3500形 3512編成
2018.11.3/うすい〜佐倉

▲上の写真の佐倉行の続行でやってきた9A13特急成田空港行。久々に3500形の8両編成が2本同時に走った
10月23日

3548-47+3512
3504+18-17

3512-11+3504+18-17
3548-47-
-3510-09

まず最初に3500形の8両編成が登場したのは10月23日のことで、3512-11+3504+18-17という編成がA15運行に入った。車両のやりくりに窮すると出現する3500形の8両編成だが、この時も例外ではなく、検査等で8両編成の運用離脱が重なっている状況の中、3400形3448編成が京急線内で不具合を起こしたため、その代替で組成されたようだ。

この3512編成が運用されたのはこの日のみとなり、3500形の8両編成は早々に終了した・・・かに思われた。

10月25日

3512-11+3504+18-17
3548-47-
-3510-09

3548-47+3504+18-17
3512

つづいて現れたのは、3548-47+3504+18-17という8両編成である。引き続き8両編成の検査等が重なったことから組成された模様。8両編成が現れたといっても、23日に走った3512編成の上野方2両を付け替えただけという奇妙な編成組み換えで組成されたものとなっているが、これはただ単に3548-47が検査等の都合で23日に動かせなかった事情があったものとみられる。

余った3512編成は単独で4両編成となったが、この編成が4両で運用に入ることはなかった。

11月1日

3512
3536

3512-11+3536+10-09

そして、11月1日に出現したのが3512-11+3536+10-09の8両編成である。3548編成が8両編成で運用に入る中、2本目の8両編成が登場する事態となった。3700形3848編成が京急線内で不具合を起こした模様で、それの代替での組成となっている。2015年3月に3500形の8両編成が消滅して以降、3500形の8両編成を臨時的に組成することはあれど、それが2本同時に出現するというのは初めて。3500形の8両編成が2本同時に走るのは、約4年ぶりのことになる。

3500形8両編成の2本同時出現を可能にしたのは、現在の京成の車両事情にあるように思われる。無線更新工事のための予備車となる8両編成2本分1)を除いても、来たる12月のダイヤ修正に備えて車両が普段より多い状況2)となっており、これが幸いしたと言える。そうでなければ、これだけ8両編成が離脱するという事態はなかなかヤバかったような気がしないでもない。

3512編成と3548編成はともに11月3日をもって8両編成としての運用を終了。3500形は先日にも3532編成が廃車となっているが、まだまだ存在感を見せつけたのであった。

  • 1)昨年度、3000形を導入したのに廃車が発生しなかった分。
  • 2)今年度、3000形の6両編成を2本導入しているが、現時点で廃車となっているのは4両編成1本のみ。差し引きで8両多くなっている。

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