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エトセトラ

2019.12.14

10月26日ダイヤ改正でデビューした京成電鉄の新型車両3100形(3150形)。ようやくあれこれ観察することができたので、今さらながら営業運転の様子などをまとめてみた。前回の記事で3100形の今後についてあれこれ書いたので、今回は写真を中心にお伝えする。

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京成3150形 車内
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▲3050形とは対照的に暖色系でまとめられた車内の様子。背もたれが従来より170mmほど高いハイバックシートはオレンジ色のモケットとなっており、ここでもやはり成田スカイアクセス線を走る車両ということが強調されている
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京成3150形 折り畳み座席と荷物スペース
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▲3100形注目の新機軸、折り畳み座席と荷物スペース。折り畳み座席は車両側からの指令で折り畳み/座席のどちらの状態でもロックがかけられる仕様である模様だが、現時点においては特にロックせずに運用されており、乗客自ら座席を引き出して使用することができる。床の案内も手伝って設計者が意図したとおりスーツケース置き場として活用されている場面を見ることができた
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京成3150形 フリースペース
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▲京成では初となる車端部のフリースペース。国土交通省が策定している『公共交通機関の車両等に関する移動等円滑化整備ガイドライン』に基づき、車いすスペースのある1・8号車を除いた各車両に1ヶ所ずつ設置されている。折り畳み座席と相まって座席の数が減ってしまっているが、モケット付の手すりを設置するなどの工夫が見られる
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京成3150形 貫通扉の京成パンダ
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▲貫通扉に京成パンダがいるよ!
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京成3150形 プラズマクラスターイオン発生装置
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▲天井には目のつけどころがアレな某家電メーカーのプラズマクラスターイオン発生装置が。各車両に4台ずつ設置
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京成3150形 LCD案内表示器
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▲各ドア上のカモイ部に17インチワイドサイズのLCD案内表示器を2枚設置。向かって右側を案内用、左側を広告用として使用する。3000形の途中までLEDの千鳥配置だったことを考えると、ここ10年でかなり大きな進歩と言える
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京成3150形 LCD案内表示器
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▲LCDの案内画面あれこれ。京急新1000形や都営5500形と同じ三菱電機製となるが、文字がヌルヌルしない仕様。ここでも京成パンダが出現する
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京成3150形 LCD案内表示器
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▲運転台。T形ワンハンドルマスコンは力行5段、ブレーキ7段。京成の通勤型車両としては初めてとなる定速制御を有する。向かって右側にモニタ装置。種別や行先もこのモニタ装置にて設定する。デジタル無線は準備工事済
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京成3150形 行先表示(側面)
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▲3000形と比べて約2倍の大きさとなった車体側面の行先表示器。新たに中国語と韓国語に対応したほか、駅ナンバリングも記載。4秒おきに表示を切り替える

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