KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

etc...

エトセトラ

2021.10.22

京急電鉄では、10月18日にダイヤ修正を実施した。

D38226.jpg

京急2100形 2157編成
2021.10.19/生 麦

▲10月18日にダイヤ修正を実施した京急線。平日日中時間帯のA快特が京急久里浜までの運転に短縮され、同駅以南が減便された
X82803.jpg

京急2100形 2101編成 京急1000形 1097編成
2021.10.19/京急久里浜

▲京急久里浜で並ぶA快特(左)とSH快特(右)。A快特は同駅の中線で折返し、SH快特と接続を行う。写真は三崎口からの上りSH快特が到着する場面。A快特はこのSH快特の接続を受けて発車する。SH快特は同駅で10分停車の後、A快特の後を追う

ダイヤ修正は平日のみ実施され、日中時間帯の久里浜線(京急久里浜〜三崎口間)を減便、20分間隔での運転とするためのものとなっている。久里浜線で減便を実施する理由は、新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴う利用状況の変化と乗務員の罹患防止対策のためとのこと。

ダイヤ修正の具体的な内容は以下の通り。

  • 泉岳寺発着の快特(A快特)を京急久里浜折返しに変更。京急久里浜でSH快特に接続。
  • 下り都営浅草線直通快特(SH快特)は京急久里浜→三崎口で10分繰り下げて運転。京急久里浜で10分停車し、A快特の接続を受けて発車。
  • 上りSH快特は三崎口→京急久里浜で10分繰り上げて運転。京急久里浜でA快特に接続し、10分停車。
  • 以上に伴う折返しパターンの変更。
  • など。

久里浜線の減便は、A快特を京急久里浜折返しとすることで実施されている。京急久里浜行に変更となるA快特は品川を10時9分〜13時38分に発車する列車で、これらの列車は折返しも京急久里浜始発となる。さらに、京急久里浜〜三崎口で下りSH快特を10分繰り下げ、上りSH快特を10分繰り上げし、京急久里浜でA快特との接続を行う。このため、A快特が京急久里浜折返しとなる時間帯、SH快特は上下列車とも京急久里浜で10分停車する。

Z04011.jpg

京急久里浜線 平日日中時間帯のダイヤ

▲ダイヤ修正前後の久里浜線をダイヤグラムふうに図示したもの。減便に伴いA快特とSH快特の折返しパターンが大きく変更されているのがわかる。列車番号の変更を行わなかったため、A快特とSH快特はいずれも折返し時に運行番号を変更する(筆者作成。分かりやすくするためA快特を緑色、SH快特を黄緑色で描いた。回送列車は省略)

A快特を京急久里浜折返しにするだけでも京急久里浜以南は20分間隔となるが、SH快特を京急久里浜でわざわざ10分足止めさせてA快特と接続しているのが今回のダイヤの特徴である。それならばA快特じゃなくてSH快特を京急久里浜折返しにすればよいのにと思ってしまうが、SH快特を京急久里浜行とした場合、直通先の都営浅草線と京成線においても行先変更が発生してしまう。A快特の方を変更したのは、他社局に対する影響を最小限にするためと考えられる。

また、ダイヤ修正を実施したにもかかわらず、各列車の列車番号は修正前のものがそのまま使用されている1)。このため、A快特とSH快特は京急久里浜あるいは三崎口での折返し時に運行番号の変更を行うようになっている。上のダイヤグラムで示したように、京急久里浜〜三崎口の往復分がカットされたA快特は従来より1本前のA快特に、京急久里浜での停車時間が往復で20分増えたSH快特は従来より1本後のSH快特に、それぞれ折返しの際に運行替えとなる。これもやはり直通他社局への影響を考慮したものだろうか。

全体的に暫定的な印象の強い今回の減便ダイヤだが、新型コロナウイルス感染症の感染拡大が収まってきたら元の10分間隔に戻すのか、蒲田ローカルのように今後のダイヤ改正などでこれがそのまま定着してしまうのか、それとも新たな展開が待っているのか、久里浜線の行く末はいかに。

  • 1)ただし、始発駅の出発時刻の「時」が変更となる列車は列車番号もそれに応じたものに変わっている(例:三崎口を13時6分に発車していた1387SHは運転時刻が10分繰り上がって12時56分発となったため、列車番号を1287SHに変更)。

関連記事

都営浅草線・京急線 幻と化した東京オリンピック・パラリンピック臨

幻と化した東京オリンピック・パラリンピック臨。7月23日〜8月8日および8月24日〜9月5日、昨年より延期されていた東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会が開催された。同大会の開催に...

都営浅草線・京急線 幻と化した東京オリンピック・パラリンピック臨
京急線 平和島始発の普通品川行を見る

平和島始発の普通品川行を見る。新型コロナウイルス感染症の影響による利用状況の変化への対応や、夜間における保守作業時間の確保を目的として実施された2021年3月27日ダイヤ改正。そのダイヤ改正に...

京急線 平和島始発の普通品川行を見る
京成線・京急線 緊急事態宣言発出に伴うダイヤ変更を実施

京成電鉄と京急電鉄では、新型コロナウイルス感染症の感染拡大により4月25日に発出された緊急事態宣言について、国および東京都、神奈川県からの要請を受け、大型連休中の29日から5月9日の間、一部の...

京成線・京急線 緊急事態宣言発出に伴うダイヤ変更を実施
京急線 2021年3月27日ダイヤ改正

京急電鉄では、3月27日にダイヤ改正を行う。今回のダイヤ改正について、京急電鉄や直通各社局のプレスリリース、16日に公式Webサイトで公開された全線時刻表などを参照しながら、その内容を見てみよう...

京急線 2021年3月27日ダイヤ改正
京急線 こんにちは逗子・葉山行

こんにちは、逗子・葉山行(9ヶ月遅れ)。3月14日、京急電鉄では以下の6駅について駅名変更を実施した。京急によれば、大師橋、花月総持寺、京急東神奈川、逗子・葉山の4駅は沿線地域の活性化に繋げる...

京急線 こんにちは逗子・葉山行

最新記事

京成3500形 デジタルSR無線対応工事始まる

列車無線のデジタル化に新しい動き。2017年度より列車無線の更新を実施している京成電鉄。4月には新しい無線となるデジタルSR無線の運用が始まったところである。車両に対する改造工事は3000形や...

京成3500形 デジタルSR無線対応工事始まる
京成電鉄「2021年度 鉄道事業設備投資計画」を読む

11月4日、京成電鉄は2021年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。これを読んで、同社の今後の動きを探ってみよう。例年は5月中旬頃に発表されている京成の鉄道事業設備投資計画だが、今年度も昨年度に...

京成電鉄「2021年度 鉄道事業設備投資計画」を読む
京成3100形3155編成・3156編成 登場

9月下旬より、京成3100形の3次車にあたる3155編成と3156編成がお目見えしている。3次車の特徴と営業運転開始までの動きをまとめておこう。京成電鉄では、2021年度の新造車として3100形...

京成3100形3155編成・3156編成 登場
京成3050形3054編成・3055編成 成田スカイアクセス線仕様のまま本線転用

京成3050形に異変。9月下旬より今年度新造の3100形が営業運転を開始したのに伴い、3050形が成田スカイアクセス線から京成本線に転用されている。3156編成の導入により3054編成が10月...

京成3050形3054編成・3055編成 成田スカイアクセス線仕様のまま本線転用
京成3500形3520編成 営業運転終了

京成3500形に廃車が発生。3100形3155編成の導入に伴い、車両に動きが生じている。3500形3520編成が11日の(B21→)05運行をもって営業運転を離脱。いっしょに編成を組んでいた...

京成3500形3520編成 営業運転終了