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7月のある日、所用で静岡に行った際に静岡鉄道を少しばかり見てきたので、2018年夏における静岡鉄道の様子をレポートしよう。

静岡鉄道A3000形　A3003編成＆A3002編成
2018.7.16/新静岡〜日吉町

静岡にはちょくちょく出かけているのだが、静岡鉄道をよく観察するのは2年ぶりになるらしい。さてその2年ぶりの静岡鉄道、何と言っても目についたのは、やはり新型車両A3000形が増えたこと。A3000形については2016年3月のデビュー早々にわざわざ見に行ったことがもはや懐かしくもあるのだが、それ以降、A3002編成（パッションレッド）が2017年3月24日に、A3003編成（ナチュラルグリーン）とA3004編成（ブリリアントオレンジイエロー）が2018年3月21日にそれぞれデビュー。現時点で4編成が揃っている。いま、静岡鉄道には全部で13本の編成が在籍しているので、その3分の1ほどがA3000形になったという計算だ。

この日は日中時間帯に走る8本の運用うち3本がA3000形で、A3001編成とA3002編成、A3003編成が走っていた（残念ながらA3004編成は車庫でお休み）。やはり数が増えた分だけ、見たり乗ったりする機会が着実に増えているといった感じ。パッションレッドのA3002編成とナチュラルグリーンのA3003編成は今回が初見になるが、沿線から見たこれらの編成はクリアブルーのA3001編成とはまたひとつ違った印象。異なるカラーリングの編成どうしが行き交う光景も楽しい。shizuoka rainbow trainsは沿線に新しい風景を作り出していっている。

静岡鉄道A3000形　A3002編成
2018.7.16/音羽町〜春日町

静岡鉄道A3000形　A3003編成
2018.7.16/音羽町〜春日町

他方、A3000形が増えた分だけ1000形の廃車が進行している。A3001編成がデビューした時点で1004編成が廃車となっていたが、さらに1002編成と1003編成が運用を離脱。ところで、A3000形が4編成導入されたのに対し、1000形の廃車は3編成にとどまっているのが気になるところ。予備車の確保といったところだろうか？