KSWeb

2025年の秋にベトナムの首都ハノイを訪れた際に、街なかで見かけたいろいろな路線バスを紹介しよう。

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Opera

ベトナムの首都ハノイの公共交通の主役は路線バスである。ハノイ市内では2021年11月にメトロ2A号線が、2024年8月に同3号線がそれぞれ開通しているものの、市内中心部への乗入れは現在工事中。というわけで、路線バスが市内を元気に走り回っている。

路線の数は約150、約2000台もの車両が走っているという。市内のいくつかの主要なところにバスターミナルが設置されており、バスターミナルがバス路線網のハブ的な役割を果たしている。路線やダイヤの設定は市が一括して管理している模様だが、実際の運行はローカルなバス会社がそれぞれの路線を担当している。

車両は、韓国車が中心。特に、ザイル大宇商用車（大宇バス）製の車両が大勢を占めている印象である。同社は2020年より生産拠点をベトナムに移しており、調達のしやすさが影響しているものと思われる。ただし、同社は2022年に事業停止したので、今後ははたしてどうなるのか。

道路事情の悪さから9m級の短尺車が多め。11〜12m級の大型車両は、大通りを走る基幹系統に限られる。このほか、郊外の集落まで行く路線にはマイクロバスのようなミニバスが見られる。

興味深いのは、電気バスが多数走っていることだ。しかも韓国や中国からの輸入車ではなく、自国ベトナムの新興電気自動車メーカーVinFast（ビンファスト）が製造する電気バスである。ハノイ市では、2030年には市内中心部を走る路線について、電気バスのほかCNG車などの環境対応車両100％化を目標として掲げているとのことで、ひょっとしたら前述の韓国車に代わってこれから電気バスの導入が加速度的に進んでいきそうな感じ。

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Opera

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Opera

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Giap Bat Bus Station

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Giap Bat Bus Station

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Opera

ベトナム　ハノイのバス
2025.10.5/Opera