2012.05.15
途中で種別が3回も変わる珍列車。
京成3050形 3051編成
2011.9.11/四ツ木〜立石
- ［平日/土休日］510K 特急羽田空港行
- 始発：印西牧の原502 → 終着：羽田空港632
- ダイヤ：2010.7.17改正
- 備考：高砂まで普通、押上から急行、泉岳寺からエアポート急行
印西牧の原始発羽田空港行の510Kが珍列車となっている。特急として運転される京成線高砂〜押上間が京成車で今のところ見られる唯一の特急羽田空港行となっているほか、高砂と押上、泉岳寺という事業者境界毎に種別を計3回も変更するのが珍列車である所以である。前述のように京成線内は特急であるが、北総線内は普通、都営浅草線内は急行、京急線内はエアポート急行として運転される。他の列車においても境界駅で種別が変わる例は多数あるが、北総線〜京成線のほとんどが「普通」で直通するほか、都営浅草線が絡む直通運転では浅草線内から直通先の種別で運転するのが基本となっているため、境界駅ごとに3回も種別が変わる列車というのはこの510Kと平日546T、2270H、土休日530Tぐらいしかない。
元々は北総車あるいは都営車で運転されていた列車であったが、成田スカイアクセス線開業に伴う2010年7月ダイヤ改正で京成車の運用へと変わって510Kとなった。京成線内を特急として走るのも京成車の運用になる前から続いており、これは2001年9月ダイヤ改正からとなっている（それ以前は押上まで普通として運転）。事業者境界毎に3回の種別変更をするようになったのは最近で、京急線にてエアポート急行が新設された2010年5月ダイヤ改正からである。基本的には直通先の種別で列車の運行をしていた都営浅草線だが、浅草線における飛行機マークは線内に通過駅のある列車に付するという解釈があるため、京急線内にエアポート急行が登場しても浅草線にエアポート急行の種別を設定することはしなかった。浅草線の品川方面行で京急線内をエアポート急行として運転する列車は浅草線内を飛行機マークのない急行として運転することになり、泉岳寺で種別の変更を行うようにしたためである。
当列車は印西牧の原〜高砂間の上り初電であり、印西牧の原駅の2番線で夜を明かした車両が充当される。前日の2205Kb（平日）または2207Kb（土休日）から流れる。また、運番が示すようにSA運用であり、基本的には3050形が使用される。
関連記事
四直珍列車研究 54 - 平日・土休日 2330N
夜な夜な走る、矢切行。2330Nは平日・土休日ともに1本のみ設定されている矢切行で、北総線上りの終電車である。時刻表を紐解くと、2010年7月のダイヤ改正にてそれまで運転されていた新鎌ヶ谷行を...
四直珍列車研究 52 - 土休日 2331T
以前、平日の新町入庫車である2050Tを取り上げたが、今回は土休日の新町入庫車である2331Tである。土休日の新町入庫都営車は下り方から運転されるのが特徴で、都営車で運転される特急神奈川新町行は...
四直珍列車研究 51 - 土休日 652H
京急車の西馬込行、大安売りの巻。652Hは、土休日の早朝に1本だけ設定されている京急車のアクセス特急西馬込行である。京急車の西馬込行と言えば、かつては1日1本だとか、そもそも設定されていない...
四直珍列車研究 50 - 動揺測定 S73
このシリーズでは数々の珍列車を取り上げてきたが、今回は50回記念ということで、本当に珍しい列車を取り上げてみよう。S73はいわゆる動揺測定と呼ばれる不定期スジである。概ね2ヶ月に1度運転され...
四直珍列車研究 49 - 土休日 601A
短命に終わる2100形のエアポート快特。土休日601Aは、2010年5月のダイヤ改正で登場した珍列車である。2100形の急行であった501Hが2010年5月の改正で格上げされたもので、2100形...
最新記事
2025.09.15
北総9200形 「北総線沿線活性化トレイン」運転（2025年）
北総線沿線の魅力がぎゅっと詰まった電車。北総鉄道では、7月中旬より「北総線沿線活性化トレイン」の運転を行っている。同企画は、北総線沿線地域の更なる活性化を資することを目的に、北総と沿線自治体...
2025.09.10
京成線 まだまだ頑張る3600形
1982年に営業運転を開始した3600形。2016年度より廃車が始まり、現在では3668編成と3688編成の2編成を残すのみとなっているが、3668編成は2025年8月に、3688編成は...
2025.09.05
京成AE形 「スカイライナーご利用6000万人記念」ヘッドマーク
祝、6000万人。京成電鉄では、7月末よりAE形AE6編成において「スカイライナーご利用6000万人記念」ヘッドマークの掲出を行っている。2010年7月の成田スカイアクセス線開業による新型...
2025.08.31
宇都宮ライトレール 2025年夏 その2
6月末に宇都宮に行く機会があったので、話題の路線、宇都宮ライトレールに乗ってみた。その2。6月末のある日、宇都宮ライトレールに乗ってみた。宇都宮駅東口から終点の芳賀・高根沢工業団地まで単純に...
2025.08.26
宇都宮ライトレール 2025年夏
6月末に宇都宮に行く機会があったので、話題の路線、宇都宮ライトレールに乗ってみた。人口減少下の時代に突入した本邦にあって、国内の鉄道事情と言えばやれ減便だの廃線だの何かと暗い話題が先行している...
