KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

etc...

エトセトラ

2015.08.30

バンコクの交通見聞、前回に引き続き戦勝記念塔の大ロータリーにて撮影したバンコクのバスをご紹介。

直営エアコンバス(ユーロ2バス)

BMTA直営のエアコンバスである。1998年から2000年代初頭にかけて大量に導入されたようで、バンコク都内のいたるところで見かけることができる。リアエンジンの採用とともに側面のドア配置が前・中となり、現代のバスらしい姿となった。

EUが1996年に定めたユーロ2という排出ガス規制に適合した仕様となっており、バンコクではそのままズバリ"ユーロ2バス"と呼ばれているようだ。日本のいすゞ自動車、日野自動車のほか、ドイツのMercedes Benz、韓国の大宇バス(DAEWOO)製のものが走っている(いずれもシャーシのみでボディは現地生産)。現在は大宇バス製車両の廃車が進んでいるほか、日野自動車製車両のCNG化改造が進んでいるとのこと。

X54054.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲整った顔つきの日野自動車製ユーロ2バス、CNG改造車
X54048.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲同じくMercedes Benz製のユーロ2バス、高速道路を走る536番
X54061.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲4枚折の前扉が特徴的ないすゞ製、ドンムアン空港行のA2番
直営エアコンバス(ユーロ1バス)

同じくBMTA直営のエアコンバスだが、ユーロ2バス導入以前の少し古いタイプのエアコンバスである。青とクリームのツートンカラーに緑の帯が入る。車体の見た目はユーロ2バスと同じだが、車体の中央1ヶ所に設けられた4枚折戸はエアコンなしバスのものを引き継いでおり、何とも過渡期的なスタイル。

X54059.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲青とクリームの初期エアコンバス
民間委託エアコンバス
最後は民間委託のエアコンバス。黄色い車体に茶色の帯を巻いた車両がそれである。2000年代後半以後は中国製の車両が導入されており、確かに比較的最近導入されたと思しき中国製の車両が目立っていた。しかも中国製の車両はボディも純正の完成した車体での輸入である。これまで導入してきた日本やドイツ製の車両がシャーシのみの輸入にとどまり、ボディを現地生産にしたのはそちらのほうが関税上有利だったためだそうだが、中国製のものは車体ごと輸入してもなお日本やドイツ製より安いということなのか・・・。

X54041.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲上海の申龍客車(Sunlong)というメーカーのCNGワンステップ車両
X54038.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲ショートボディの車両、前扉のグライドスライド1枚ドアが特徴的
X54050.jpg

バンコクのバス
2015.2.15/อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

▲メーカー等詳細不明だが、いくらなんでもCitaroをパ○リすぎだろ

(完)

関連記事

タイ国鉄の旅 1 - バンコク・フアランポーン駅の喧騒

バンコクの交通事情に引き続き、タイ国鉄のあれこれを取り上げていこう。まずはバンコクの中央駅、フアランポーン駅の様子をば。フアランポーン駅はタイ国鉄の主要幹線、タイ北部最大の都市チェンマイに向かう...

タイ国鉄の旅 1 - バンコク・フアランポーン駅の喧騒
タイ 灼熱のバンコク交通見聞 5 - バンコクのバスあれこれ

というわけで、バンコクでも適当にバスを撮ってみた。帰りの飛行機までの時間調整を兼ねてバンコクの交通における要所の1つ、戦勝記念塔(Victory Monument)の大ロータリーに行ってみた...

タイ 灼熱のバンコク交通見聞 5 - バンコクのバスあれこれ
タイ 灼熱のバンコク交通見聞 4 - バンコクの路線バスに乗る

というわけで、バンコクの路線バスに乗ってみよう。バンコクで最初に乗ったのは48番のバスであった。48番は、スクンヴィット通りからBTS2線が交わるサイアム駅を経由して、観光地として定番の...

タイ 灼熱のバンコク交通見聞 4 - バンコクの路線バスに乗る
タイ 灼熱のバンコク交通見聞 3 - バンコク路線バス事情

バンコクの交通事情、その3はバスである。バンコクのバスはいかにも前時代的である。前回まで取り上げた軌道系の交通が比較的新しいということもあってとても使いやすいのとは対照的。車両はボロく...

タイ 灼熱のバンコク交通見聞 3 - バンコク路線バス事情
タイ 灼熱のバンコク交通見聞 2 - BTSスカイトレイン走行音篇

バンコクその2。BTSの走行音と、BTS以外の軌道系交通の紹介をば。BTSには2種類の車両が走っているのは前回の記事でご紹介したが、上の2つがSIEMENS製の車両、下の2つが中国製の車両の...

タイ 灼熱のバンコク交通見聞 2 - BTSスカイトレイン走行音篇

おすすめの記事

四直珍列車研究 134 - 平日 1681K

京成車の特急泉岳寺行が登場。平日1681Kレは、京成車で運転される特急泉岳寺行である。2023年11月ダイヤ改正で登場した列車となっている。京成車の泉岳寺行は都営浅草線西馬込始発のものは数多く...

四直珍列車研究 134 - 平日 1681K
京急1000形 「京急夏詣号」運転(2024年)

空とあなたと夏詣。京急電鉄では、6月末より「京急夏詣キャンペーン2024」の実施に合わせて、「京急夏詣号」の運転を行っている。「夏詣」キャンペーンは同社が2019年度より毎年実施しているもので...

京急1000形 「京急夏詣号」運転(2024年)
都営浅草線 自動放送どうするの問題を考える

都営浅草線の自動放送どうするの問題を考える。列車内における案内として重要なアナウンス。アナウンスでは列車の種別行先や次駅の案内が行われるが、昨今では自動放送が主流となっており、車掌が自らの肉声で...

都営浅草線 自動放送どうするの問題を考える
船橋新京成バス2741号車 「ふなっしー号」

「ふなっしー」なバスが走る。船橋新京成バス2741号車が特別仕様「ふなっしー号」として走ってる。「ふなっしー」といえば千葉県船橋市を中心に暴れている同市で人気の非公認キャラクターだが、2023年...

船橋新京成バス2741号車 「ふなっしー号」
北総車の京急線内特急運転が復活

約19年ぶりに復活した北総車の京急線内特急運転を見る。京急線に大きな変化をもたらした2022年11月ダイヤ改正。京急自ら「23年ぶりの大改正」としたこのダイヤ改正では、特に日中時間帯の運行...

北総車の京急線内特急運転が復活