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エトセトラ

2024.03.18

押上線の6両編成、しれっと復活してしれっと消える。

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京成3600形 3688編成
2022.12.8/京成高砂

▲2022年2月ダイヤ改正で平日深夜に設定されていた6両編成の普通押上行。リバイバルカラーとなっている3600形3688編成もたびたび充当した
  • [平日]2300 普通押 上
  • 始発:京成高砂2310 → 終着:押 上2321
  • ダイヤ:2022.2.26改正
  • 備考:-

平日2300は、かつて運転されていた普通押上行である。2022年2月ダイヤ改正で設定された、押上線を走る唯一の6両編成の列車であった。押上線の6両編成については、以前にも平日朝に走る694Kを紹介したところだが、694Kは2018年12月ダイヤ修正で消滅していたので、約3年半ぶりに6両編成が押上線で見られるようになっていた。

列車はもともと2304Kとして8両編成で運転されていたものを6両編成に変更する格好で設定。2304Kは押上で折返し2305K普通印西牧の原行となっていたが、ダイヤ改正で京成高砂行として折返すようにしたため、8両編成である必要がなくなったことが変更の背景である。京成上野から京成高砂23時02分終着となる6両編成がタイミングよくいたため、折返し押上までの1往復に充てたのである。

この列車で言及しておきたいのは、列車番号について。先に紹介した694Kが京成車で運転されることを表す「K」の入った他社局線直通用の番号を使用していたのに対し、2301は数字のみである。押上までの運転ならば「K」のない列車番号で問題ないということが改めて示された格好だが、それならばなぜ先の列車は95K運行を名乗っていたのか気になるところ。どちらでも構わないというのであれば、ここらへんはダイヤ制作者の裁量次第???

そんな貴重な押上線の6両編成2300は、2023年11月ダイヤ改正で再び8両編成に置き換えられる格好で消滅。約1年しか走らなかった694Kと同じく短命な列車に終わることとなった。押上線に再び6両編成が現れるのはいつになるだろうか。

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