2011.10.15
今年もくぬぎ山に行ってきた。
3年連続、3回目の参戦である。お目当てはやはり車両撮影会、昨年は8900形の一部を登場時のピンク帯にするというサプライズがあったが、今年はやや控えめ。正面に現有の4車種並び、その横に塗装違いの8000形並びという内容となった。保有する車両のバリエーションが少ない以上、展示の内容を充実させるのは難しいかもしれない。全車種ラインナップ撮影会は今年で3度目となるが、早くもネタ切れの様相である。来年はどうなるか。
このほか、現有4車種の展示の陰に隠れるかたちで、6連化改造を終えたと思しき8807編成が留置されていた。編成も組み上がっていたことから、じきに運用に入るのではないだろうか。さらにその海側には8808編成用の中間車4両が転がっていたが、その行先表示が英字入りの回送となっていたことが特筆されよう。英字入り方向幕は千葉線直通対応車の特徴の1つとなっており、8808編成が千葉線直通対応車として改造される可能性が高まってきた。8502編成を潰すとなれば、代替となる1本の千葉線直通対応車が必要となるが、これが8808編成になる可能性が大いにあるということである。
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