KSWeb

鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。

Article

記事

2012.03.10

バブルが生んだ特急、時代とともに縮小へ。

D13129.jpg

JR東海371系 静シスX1編成
2012.1.13/和泉多摩川

▲小田急の複々線区間を行く371系「あさぎり」。JRの特急車両が大手私鉄の線路を走るというユニークな光景は見納めとなる
D13397.jpg

JR東海371系 静シスX1編成
2012.2.19/足柄〜御殿場

▲御殿場線を走る371系「あさぎり」。「あさぎり」自体は御殿場まで残るが、3月以降は小田急60000形"MSE"での運転となる

来たる3月17日のダイヤ改正において、新宿と沼津を小田急線・御殿場線経由で結ぶ特急「あさぎり」が御殿場までに短縮される。車両も小田急60000形"MSE"のみの担当となり、JR東海371系と小田急20000形"RSE"は運用撤退、1991年以前の運行形態に逆戻りしてしまう格好となる。1991年の小田急3000形"SE"の引退を機に、バブルの時流に乗ってJR東海は371系、小田急は20000形というゴージャスな車両を製作し、運行区間も延長して沼津まで運転されるようになった特急「あさぎり」。今回の御殿場短縮も残念ながら時代を反映した結果のように感じられる。

今回の御殿場短縮は、単純に利用が少ないのが原因のように思える。私は7〜8年前に1度だけこの特急「あさぎり」を新宿から沼津まで全区間を利用したことがあるが、御殿場線内はほとんど貸切状態だった記憶がある(元々利用の少ないであろう平日の5号だったとい事情もあるが)。そもそも新宿から沼津まで行くのに小田急線・御殿場線廻りでは時間がかかるということ、そして今では高速バスが台頭してきており、これ以上の利用は見込めないという判断なのだろう。折しも、371系、20000形とも営業運転開始から20年を超え、車両の更新時期に差し掛かっている頃合。特急「あさぎり」の方向を転換するのには丁度いいタイミングであった。

前述のように、3月17日からは60000形"MSE"が使用される。60000形は千代田線北千住(有楽町線新木場)から御殿場線御殿場まで、まさに愛称の通りマルチな活躍に磨きがかかる格好だ。が、裏を返せばどこへ行っても"MSE"なわけで、小田急の看板特急であるロマンスカーですらも車両の共通化が進んでいるのだと感じざるを得ない。これも時代の流れだろうか。371系や20000形のような、個性的な面々が消えていくのはやはり残念である。

D13545.jpg

JR東海371系 静シスX1編成
2012.2.26/新 宿

▲小田急新宿にて「はこね」運用の"RSE"と並ぶ
P11820.jpg

小田急新宿駅 特急「ロマンスカー」乗車口案内
2012.2.26/**

▲小田急新宿駅のロマンスカー乗車案内。小田急の駅にもかかわらず371系のイラストが表示されていた

なお、表題の371系は「あさぎり」の運用(と付帯するホームライナーなどの運用)からは撤退するものの、団臨用としてリニューアルされるとの報道がなされている。また20000形"RSE"についても、富士急行に譲渡される可能性がある旨の報道があった。

関連記事

常磐線203系 引退へ

常磐線、やっぱり、あまり縁はなし。207系900番台引退の時にも似たようなことを書いたが、あまり常磐線に縁のない私にとって203系もあまり縁のない車両であった。とは言え、207系900番台が...

常磐線203系 引退へ
幕張区113系 引退へ

今年は随分と身近なところから車両が引退するもんである。6月に京葉線から201系が消え、今度は幕張区から113系が引退である。また、常磐線からも203系が引退する。これらの引退によって、201系...

幕張区113系 引退へ
京葉線201系 引退へ

JR東日本から201系が引退する。京葉線はあまり縁のある路線ではないが、千葉県内を走る身近な路線ということで、撮影に出かける機会はそこそこあったので、画像をいくつか出してみようと思う。京葉線と...

京葉線201系 引退へ
中央線201系 引退へ

よくここまで頑張りました。10月14日の1915Tをもって中央線における201系の定期営業運転が終了した。2006年12月から開始されたE233系への置換えが完了したことになる。もっとも...

中央線201系 引退へ
JR東日本207系900番台 引退へ

はっきり言って、縁はなし。京成沿線民にとって、常磐線とか千代田線ってあまり使う機会が無いわけだが、乗車機会が少ないのに、1編成のみの車両に出会うのは至難の業。そんなこともあって個人的には、撮影は...

JR東日本207系900番台 引退へ

最新記事

2025.08.11

北総9100形 「印旛日本医大駅開業25周年記念」ヘッドマーク

祝・印旛日本医大駅開業25周年。北総鉄道では、7月下旬より「印旛日本医大駅開業25周年記念」ヘッドマークの掲出を行っている。これは表題の通り、2000年7月22日に当時の印旛日本医大駅が開業して...

北総9100形 「印旛日本医大駅開業25周年記念」ヘッドマーク

2025.08.06

京成N800形 赤と青の京成カラーに塗装変更

4月より京成の路線となった新京成線改め松戸線では、車両について新京成カラーから京成カラーへの塗装変更が進められている。5月には8800形が、6月には80000形がそれぞれ京成カラー化されたところ...

京成N800形 赤と青の京成カラーに塗装変更

2025.08.01

京成成田スカイアクセス線 祝・開業15周年と将来展望 その2

成田スカイアクセス線、祝・開業15周年。7月17日、京成成田スカイアクセス線は開業から15周年を迎えた。「押上〜成田空港間有料特急」、「次期スカイライナー車両」、「成田スカイアクセス線完全複線化...

  • 京成
  • タグはありません
京成成田スカイアクセス線 祝・開業15周年と将来展望 その2

2025.07.27

フランス国鉄 TGVに乗る 2 - 早朝のパリ・モンパルナス駅

2024年秋にフランスを訪れた際に、フランス国鉄の高速鉄道TGVに乗る機会があったので、雑感を記してみようと思う。その2は早朝のパリ・モンパルナス駅の様子をば。7時のTGVに乗るべく訪れた早朝...

フランス国鉄 TGVに乗る 2 - 早朝のパリ・モンパルナス駅

2025.07.22

京急1000形 「京急夏詣号」運転(2025年)

あなたをつなぐ。つながる、夏詣。京急電鉄では、7月頭より「京急夏詣キャンペーン2025」の実施に合わせて、オリジナルヘッドマークを掲出した「京急夏詣号」の運転を行っている。「京急夏詣号」となって...

京急1000形 「京急夏詣号」運転(2025年)