2011.11.26
常磐線、やっぱり、あまり縁はなし。
JR東日本203系 東マト65編成
2008.10.10/金 町
207系900番台引退の時にも似たようなことを書いたが、あまり常磐線に縁のない私にとって203系もあまり縁のない車両であった。とは言え、207系900番台が1編成のみなのに対し、203系は17編成が在籍。遭遇する確率は単純に207系の17倍であり、乗車する機会は多かった。
しかし、ここ数年における常磐線各駅停車および千代田線を走る車両の顔ぶれはずいぶんと変わったもんである、JR東日本がE233系で203系を置き換えただけでなく、小田急は4000形で1000形を千代田線直通運用から追い出し、東京メトロも16000系で6000系の一部を置き換えた。全体的に車齢が若くなり、古くてやかましい車両が走らない常磐線は常磐線じゃないという声も聞こえてきそうだが、綺麗で静かな電車は利用者にとって嬉しいものである。
◆ ◆ ◆
走行音をば。
JR東日本203系モハ203-7 北柏→柏
足回りは基本的に201系と同じなので、走行音は201系そのものである。ハニカム構造が採用された軽量ドアのガタつきや、全体の軋み音から国鉄型車両の雰囲気が感じられる。
JR東日本203系モハ203-7 新松戸→馬橋
・・・どうでもいいけど、発車メロディーに被せてきて途中で切れる注意啓蒙放送って、いかがなもんでしょうか。
JR東日本203系モハ203-104 柏→南柏
100番台はボルスタレス台車が採用されるなど、0番台より改良が加えられたグループである。制御装置等は0番台と同じなので、走行音は同じ。
◆ ◆ ◆
203系はJR東日本からは撤退となるわけだが、そこまで悲しい気分にならないのは、ジャカルタに行けば乗ることができるから・・・だろう（ぉ
関連記事
幕張区113系 引退へ
今年は随分と身近なところから車両が引退するもんである。6月に京葉線から201系が消え、今度は幕張区から113系が引退である。また、常磐線からも203系が引退する。これらの引退によって、201系...
京葉線201系 引退へ
JR東日本から201系が引退する。京葉線はあまり縁のある路線ではないが、千葉県内を走る身近な路線ということで、撮影に出かける機会はそこそこあったので、画像をいくつか出してみようと思う。京葉線と...
中央線201系 引退へ
よくここまで頑張りました。10月14日の1915Tをもって中央線における201系の定期営業運転が終了した。2006年12月から開始されたE233系への置換えが完了したことになる。もっとも...
さようなら 京浜東北線209系
仙石線の103系、常磐線の207系、と車両の引退にいっちょ噛みしてきたので、今回も画像と走行音を少々・・・。E233系によってあっという間に置き換えが進み、10連78本も在籍していたのに恐ろしい...
JR東日本207系900番台 引退へ
はっきり言って、縁はなし。京成沿線民にとって、常磐線とか千代田線ってあまり使う機会が無いわけだが、乗車機会が少ないのに、1編成のみの車両に出会うのは至難の業。そんなこともあって個人的には、撮影は...
最新記事
京成線 2024年11月23日ダイヤ修正
京成電鉄では、11月23日にダイヤ修正を行う。今回のダイヤ修正について、プレスリリースや15日発売の京成時刻表Vol.33などで明らかになっている情報を基に、その内容を見てみよう。本稿では...
四直珍列車研究 134 - 平日 1681K
京成車の特急泉岳寺行が登場。平日1681Kレは、京成車で運転される特急泉岳寺行である。2023年11月ダイヤ改正で登場した列車となっている。京成車の泉岳寺行は都営浅草線西馬込始発のものは数多く...
京急1000形 「京急夏詣号」運転（2024年）
空とあなたと夏詣。京急電鉄では、6月末より「京急夏詣キャンペーン2024」の実施に合わせて、「京急夏詣号」の運転を行っている。「夏詣」キャンペーンは同社が2019年度より毎年実施しているもので...
都営浅草線 自動放送どうするの問題を考える
都営浅草線の自動放送どうするの問題を考える。列車内における案内として重要なアナウンス。アナウンスでは列車の種別行先や次駅の案内が行われるが、昨今では自動放送が主流となっており、車掌が自らの肉声で...
船橋新京成バス2741号車 「ふなっしー号」
「ふなっしー」なバスが走る。船橋新京成バス2741号車が特別仕様「ふなっしー号」として走ってる。「ふなっしー」といえば千葉県船橋市を中心に暴れている同市で人気の非公認キャラクターだが、2023年...
