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さようなら、京急川崎駅の「パタパタ」。

京急川崎駅　反転フラップ式案内表示装置
2020.10.25/＊＊

京急線の「パタパタ」がまもなく終わりを迎えようとしている。京急電鉄によれば、京急川崎駅で使用している同社最後の「パタパタ」発車案内装置を更新により2月中旬までに引退させるとのこと^1）。この記事を公開した時点で既に上りホーム（6・7番線）に設置されていた3基がLCD式の新しい案内装置に交換済み、下りホーム（4・5番線）に残る2基が更新されるのも時間の問題となっている。

「パタパタ」と通称されるこの装置は、正式には反転フラップ式列車発車案内表示装置という。文字や図柄などを上下に分割して印刷したフラップと呼ばれる薄い板を、縦方向に回転させることで表示の切り替えを可能としたものである。「パタパタ」とは、このフラップが回転して表示が切り替わる時の動作音。パタパタパタ・・・と小気味よい音とともに目まぐるしく表示が切り替わっていくのが「パタパタ」の最大の特徴であり、魅力である。

日本では1950年代より案内表示装置としてターミナル駅や空港などに導入され始め、以降、多くの旅行者をそれぞれの目的地に導いてきた。京急で「パタパタ」が初採用されたのは京急川崎駅で、1986年12月とのこと。現在使われているのは2001年2月ごろに設置された2代目である。京急はこの「パタパタ」を主要駅を中心に最大で10駅ほどに設置していたが、時代とともにLEDやLCDを用いた装置に置き換えられていき、数が減少。最後に残ったのが京急川崎駅の「パタパタ」だった。

京急川崎駅　反転フラップ式案内表示装置
2022.1.25/＊＊

ちなみに、京急川崎の「パタパタ」は、京急で最後と同時に関東最後の「パタパタ」でもあるということのよう。関東で最後まで残った「パタパタ」がどこかのローカル私鉄などではなく、大手私鉄の主要駅のものだったというのも驚きだ。

◆　◆　◆

「パタパタ」が人々の心をくすぐるのは、やはりフラップが動作する時にチラ見えするさまざまな表示であろう。現在では使われなくなった表示や非常用として用意されている表示が見られるのは、表示が一発で切り替わるLEDやLCDの表示装置にはない面白さである。動作する「パタパタ」を眺めながら、その表示はいったいいつ使われるんだろうと考えを巡らせるのも乙なこと。以下、京急川崎駅の「パタパタ」に収録されている表示の一覧をご覧いただこう。

こちらもどうぞ：【パタパタ】京急川崎駅の「パタパタ」発車案内装置をスロー再生してみた

▽種別（※（飛）＝飛行機マーク）

• 通快
• 快特
• 特急
• 急行
• 普通
• （空白）
• 回送
• （空白4）
• （飛）快特
• （飛）特急
• （空白）
• （飛）急行

▽行先

• 成田
• 東中山
• 小岩
• 高砂
• 青砥
• 押上
• 浅草橋
• 泉岳寺
• 品川
• 京急川崎
• 神奈川新町
• 横浜
• 上大岡
• 金沢文庫
• 金沢八景
• 逗子・葉山
• 堀ノ内
• 浦賀
• 京急久里浜
• 三浦海岸
• 三崎口
• （空白）
• 新鎌ヶ谷
• 西白井
• 千葉ニュータウン中央
• 金町
• うすい
• 佐倉
• 宗吾参道
• 東成田
• 成田空港
• （空白）
• 京急蒲田
• 羽田空港
• 印西牧の原
• 京成津田沼
• 印旛日本医大
• （空白）
• 京急久里浜・逗子・葉山
• 三崎口・逗子・葉山
• （空白）
• 京急久里浜・浦賀
• 三崎口・浦賀
• （空白10）
• 通過
• （空白）
• 当駅止まり
• （空白2）
• 遅れが出ています

▽備考

• 新橋・日本橋方面は品川駅到着ホームで乗り換え
• 品川行終車
• 品川・新橋・日本橋・浅草橋方面直通
  前4両品川止まり
• 神奈川新町行終車
• 金沢文庫行終車
• 高砂行終車
• 鮫洲で快特通過待合わせ
• 品川・新橋・日本橋・浅草橋方面直通
  後4両品川止まり
• 平和島で羽田空港方面からのエアポート急行に連絡
• 前4両品川止まり
  新橋・日本橋方面は泉岳寺駅到着ホームで乗り換え
• 当駅で後4両連結
  金沢文庫から普通逗子・葉山行
• 平和島で快特通過待ち合わせ
• 京急蒲田から各駅に停車
• 金沢文庫から後4両普通逗子・葉山行
• 神奈川新町で特急待合わせ
• 京急久里浜で三崎口行に連絡
• 生麦で通過列車待合わせ
• 品川・新橋・日本橋・浅草方面直通
• 後4両金沢文庫止まり
• 品川方面泉岳寺行
  新橋・日本橋方面は泉岳寺駅到着ホームで乗り換え
• 品川まで先に到着
• 平和島まで先に到着
• 上大岡まで先に到着
• 子安で通過列車待合わせ
• 浦賀まで先に到着
• 堀ノ内で浦賀行終車に接続
• 堀ノ内で浦賀行に接続
• 上大岡終車
• 京急久里浜行終車、金沢八景で逗子・葉山行終車接続
• 泉岳寺で高砂行終車に連絡
• 南太田まで先に到着
• 金沢文庫から後4両普通浦賀行
• 南太田で通過列車待合わせ
• 前4両金沢文庫止まり
• ご乗車できません
• 後4両当駅止まり、ご乗車できません
• 当駅で後4両、金沢文庫行を連結
• 鮫洲まで先に到着
• 後4両切り離し／当駅より普通浦賀行
• 神奈川新町で普通金沢文庫行に連絡
• 三浦海岸行終車、上大岡で浦賀行に連絡
• 後4両切り離し、当駅より普通逗子・葉山行
• 三崎口行終車堀ノ内で浦賀行に連絡
• 深夜特急・普通車との接続はありません
• 神奈川新町で始発特急に接続
• 当駅で後4両連結
  金沢文庫から普通浦賀行
• 後4両切離し
  当駅より普通金沢文庫行
• 金沢文庫から後4両普通逗子・葉山行
  京急久里浜で三崎口行に連絡
• 金沢文庫から後4両普通浦賀行
  京急久里浜で三崎口行に連絡
• 生麦で特急・神奈川新町で快特の通過待合わせ
• 只今電車が遅れております。ご迷惑をおかけ致しております。
  行先等を変更する場合がございますので予めご了承下さい。
• 只今ダイヤが乱れております。大変ご迷惑をおかけ致しております。
  行先等を変更する場合がございますので予めご了承下さい。
• 堀ノ内で三崎口行に連絡
• 京急蒲田で羽田空港からの快特に連絡
• 京急蒲田で羽田空港からのエアポート急行に連絡

• 1）京急最後の「パタパタ」発車案内装置が引退！！ - 京急電鉄の2022年1月12日付プレスリリース