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京成3500形に廃車が発生。

京成3500形　3528編成
2019.8.31/ユーカリが丘〜京成臼井

京成3500形　3552－51
2025.1.19/京成大和田

新型車両3200形の導入に伴い、3500形に廃車が発生している。廃車となったのは、3556〜3553と3552、3551で、導入された3200形と同数となる6両。いずれも、2021年8月に実施された3500形の大規模な編成組み換えの際に6両編成の中間に挿入されていた車両となる。

このうち3552、3553、3556は先頭車であるものの現行のデジタル列車無線に対応しておらず、編成の先頭に立って本線を走ることができないため、優先して廃車になったようだ。最終運行は、3552－51が2月20日の（45→B05→）47運行、3554－53が21日の03運行、3556－55が22日の41運行であった。

3500形の廃車に伴い、以下のような編成組み換えが行われている。

[3504－03＋54－53]＋02－01]
[3536－35＋[3556－55＋34－33]
[3548－47＋[3552－51＋46－45]

↓

[3536－35＋[3504－03＋34－33]
[3548－47＋02－01]＋46－45]
[3556－55-　-54－53]　[3552－51-

6両編成3本が2本に再編されている。3504編成が分割され、3502－01が3548編成の、3504－03が3536編成の中間にそれぞれ挿入された。新3536編成は23日の07運行22日の41（→B19）運行、新3548編成は22日の41（→B19）運行23日の07運行よりそれぞれ運用に入っている。2021年8月の編成組み換えで久しぶりに先頭に顔を出したトップナンバー3501号車は、再び編成の中間に押し込まれる格好となった。

3500形は、上記の新3536編成と新3548編成を含めて6両編成4本と4両編成4本（芝山鉄道所属分を含む）、残り40両となっている。

京成3500形　3504編成
2024.10.1/ユーカリが丘〜京成臼井

廃車となった6両は解体のため、3月中旬ごろまでに宗吾車両基地より搬出済みとなっている。導入車両と廃車が同数であることから、今年度の車両の動きはこれにて終了したものとみられる。