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京成線 さようなら、鬼越第5号踏切道

2026.06.25

さようなら、鬼越第5号踏切道。

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京成本線 鬼越第5号踏切道
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▲京成本線鬼越第5号踏切道の現在の様子。柵が設けられ、通行できなくなっている

京成本線鬼越第5号踏切道(鬼越5号踏切)。鉄道趣味で京成を対象としていて、この名称を聞いてピンとこない人はモグリである。市川市内、鬼越〜京成中山間にあるこの踏切は、京成線に残る最後の第4種踏切道であった。第4種踏切道とは、踏切警標のみが設置されていて警報機と遮断器のない踏切のこと。そんな、田舎のローカル線にあるような踏切が関東大手私鉄たる京成線の、しかも市川市内の市街地にあったのだから驚きだ。

そんな鬼越5号踏切だが、近ごろになって様子が一変。冒頭に掲載した写真のとおりに柵が設けられ、通行ができなくなっている。今のところ標識類は残されているため正式に廃止になったかどうかは定かではないが、踏切として使用停止となった模様である。

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京成本線 鬼越第5号踏切道
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▲鬼越第5号踏切の2017年8月の様子。踏切警標もない、小さな踏切であった
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京成本線 鬼越第5号踏切道
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▲踏切は鬼越6号踏切に近接しており、このことが鬼越5号がこれまで第4種踏切道のまま残されていた原因のひとつと思われる。なお、鬼越6号踏切では道路をアンダーパスさせる事業が行われており、5号踏切の消滅も時間の問題であった
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京成本線 鬼越第5号踏切道
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▲踏切の個人宅側には小さな警標が設置されていた

鬼越5号踏切がどうして今まで第4種で残っていたのか。それは、現役当時の様子を見てもらえれば一目瞭然である。同踏切は1軒の個人宅のみに繋がる私道に設置されている、小さな踏切であった。したがって通行がきわめて限定的であること、かつ鬼越6号踏切に近接していたことが要因であろう。市街地にたたずむ第4種の踏切は、たいへん奇妙な光景を作り出していた。

近接する鬼越6号踏切では、現在、道路をアンダーパスさせる立体交差事業が進行中。鬼越5号踏切もこの都市計画道路3・5・26号鬼高若宮線(県道市川印西線)の予定地にかかっており、廃止となるのは時間の問題であった。今般、踏切の先にある個人宅が立ち退いたため、鬼越5号踏切も踏切としての役目を静かに終えることとなった。

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