KSWeb

京成電鉄では、6月1日にダイヤ変更を実施した。平日朝のラッシュ時間帯に6両編成で運転されていた特急1往復分（7A31レ成田空港行→9A30レ上野行）を8両編成に変更したのが主な内容で、これに伴ってほかの一部列車にも変化が生じている。

具体的な変更の内容は次のとおり。

• 6A04レ通勤特急上野行の折返しを7A31レ特急成田空港行に変更し、7A05レとして運転する。同様に、9A30レ特急上野行を9A04レとして運転する。9A04レの折返しは10A19レ特急成田空港行とする。
• 6B08レ普通上野行の折返しを799レ普通高砂行に変更し、7B09レとして運転する。同様に、8A05レ快速宗吾参道行を8A31レとして運転する。
• 996レ普通上野行の折返しを10A03レ特急成田空港行に変更する。10A03レは10A03bレとして運転する（列車番号重複のため）。
• 従来、9A30レからの折返しだった1007レは、高砂出庫の回送列車906レを新設の上、この列車からの折返しに変更する。
• 8A02レ特急上野行は新設の回送列車10A03bレへの折返しに変更し、高砂入庫とする。
• 771レ時刻変更。
• 13A20レを6両編成に変更し、13A30レとして運転する。

7A31レ→9A30レを8両編成にするにあたっては、6A04レと6B08レの折返し列車を交換するという方法が採られている。従来、7A31レに折返ししていた6B08レを799レへの折返しに、799レに折返ししていた6A04レを7A31レへの折返しにそれぞれ変更（列車番号もそれぞれ相応のものに変更）。A05運行の8両編成を充てることで7A31レ→9A30レの8両編成化が達成された。逆に、従来は8両編成で運転されていた799レ→8A05レは、B09運行からの折返しで6両編成化。8A05レ改め8A31レは6両編成の快速宗吾参道行になった。

また、8両編成化された9A30レ改め9A04レの上野折返しのタイミングでもさまざまな変更が行われている。まず、従来は1007レへと折返していた9A30レ（9A04レ）は10A19レへの折返しになった。さらに、従来10A19レへと折返していた996レは10A03レへの折返しに変更。折返し先がなくなった8A02レは新設の回送列車10A03aレで高砂入庫に変更されている。

1007レは高砂出庫の回送列車906レを新設の上、この列車からの折返しで運転される。このほか、13時台に運転される13A20レ成田始発快速高砂行が編成数調整のため6両編成での運転になり、13A30レに変更される。

以上のようなことを運用の流れとしてまとめると以下のようになる。太字は今回のダイヤ変更における変更点、カッコ内は変更前の列車番号を示す。

• ...→6A04→7A05（7A31） →8A05（8A30）→10A19→...
• ...→6B08→7B09（799）→8A31（8A05）→宗吾参道△
• ...→877K→996→10A03b（10A03）→11A02→...
• ...→8A02→10A03a（回送）（新設）→高砂△
• 高砂○→906（回送）（新設）→1007→...
• 宗吾参道○→13A31（回送）（13A21）→13A30（13A20）→ 高砂△

京成3600形　3678編成
2006.5.26/大佐倉