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京急1500形、界磁チョッパ制御車が全廃に。

京急1500形　1525編成
2011.8.16/黄金町

1000形の導入などで2021年度より廃車が始まっている1500形。今年度においても1500番台1501編成の導入により1561編成が運用を離脱しているところだが、1700番台1701編成のデビューに伴い1521編成と1525編成も営業運転を終了した模様である。最終運行となったのは12月28日で、両編成とも夕方までそれぞれ単独で運用された後、1521編成＋1525編成が組成されて5C→5A運行に充当。1804Aレ快特京急久里浜行（金沢文庫まで品川方に1421編成を増結）が最後の営業運転となった。

1521編成と1525編成は2000年代以降に6両編成化とVVVFインバーター化改造が実施された1500形アルミ車（1500番台・1600番台）の中でも、界磁チョッパ制御の4両編成として走り続けていた編成であった。また、昨年度末における鋼製車の全廃以後は、京急の旅客車として最後に残った界磁チョッパ制御車でもあった。したがって、両編成の廃車により、京急はデト6両を除く全ての旅客車において100％のVVVFインバーター制御化を達成したことになる。

京急1500形　1521編成
2018.8.14/立会川

京急600形　651編成
2022.5.17/京急蒲田

このほか、1521編成と1525編成の廃車により・・・

• 1500形4両編成が消滅
• 1500形が大師線から運用撤退
• 細い白帯の車両だけで組成される12両編成が消滅
• 4両編成の最古参は1995年度導入の600形651編成・652編成

となっている。

京急は、2023年1月に行った国土交通省への鉄道旅客運賃改定の申請の中で、2025年度と2026年度にもそれぞれ20両ずつ車両を代替することを明らかにしている^1）。今後、1000形1500番台と1700番台で1500形を置き換えるという動きがしばらく続きそうな情勢だ。

• 1）2023年1月13日付、鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請書、40ページ。