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バンコクBTS、スカイトレインを走る車両たち。

バンコクBTS　EMU-A1
2026.3.13/Phaya Thai

1999年にタイの首都バンコクの都市鉄道として、初めて開業したBTS（バンコク・スカイトレイン）。開業当初はスクンビット線モーチット〜オンヌットとシーロム線国立競技場〜タクシン橋だけだった路線も、延伸に延伸を重ねて、特にスクンビット線はクーコットからケーハまで至るバンコク首都圏を縦断する約53kmの長大路線となっている。

路線の度重なる延伸や列車の増発に伴い、車両の増備も進んだ。2026年6月の時点では、全部で4種類の車両が走っている。3月にバンコクを訪れた際に、これらの車両たちを撮影する機会が少しだけあったので、バンコクの街を彩るBTSの面々をご覧に入れよう。

EMU-A1

冒頭の写真の車両がEMU-A1と呼ばれるタイプの車両である。1999年のBTS開業時より走る車両で、4両編成35本が在籍している（開業時は3両編成で導入され、後に中間車1両を追加）。車両はドイツのシーメンス製で、同社が都市鉄道向けに開発したモジュラー・メトロという製品のBTS版にあたる。デザインはポルシェデザインが手掛けており、タイ国旗と同じ赤と青、白の3色のカラーリングはこの後に続くBTS車両群の共通カラーとなっている。

EMU-B1・B2

バンコクBTS　EMU-B1
2016.10.24/Chong Nonsi

EMU-B1とB2は2010年と2013年の2次にわたって導入された、中国の長春軌道客車（現・中国中車長春軌道客車）製の車両である。2010年度導入の1次車と2013年導入の2次車でわずかながらに仕様差がある模様で、2010年度導入の4両編成12本がEMU-B1、2013年度に追加された5本がEMU-B2として扱われている。1次車と2次車ともにシーロム線の延伸に伴い導入されたものだが、在籍は全部で17本という少数派。

EMU-A2

バンコクBTS　EMU-A2
2026.3.13/Phaya Thai

EMU-A2は2018年のスクンビット線延伸に伴い導入されたシーメンス製の車両である。同社の都市鉄道向け製品であるInspiroのBTS版で、4両編成22本が在籍している。

EMU-B3

バンコクBTS　EMU-B3
2026.3.13/Phaya Thai

2019年も引き続きスクンビット線の延伸が続いた年で、これに伴い導入されたのが中国中車長春軌道客車製のEMU-B3である。4両編成24本が既存の車両に混ざって走っている。